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[车迷日志] 沪通铁路

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发表于 2018-1-7 19:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
沪通铁路二期与现有的北杨支线之间有无联络线啊?如果有的话应该以后货运的话可以走此线路,不用都走南何支线了吧。
发表于 2018-1-9 18:18 | 显示全部楼层
一条铁路说了20年还没通车
发表于 2018-1-9 18:42 | 显示全部楼层
zhuleixiaoxin 发表于 2018-1-9 18:18
一条铁路说了20年还没通车

规划只是设想,具体还要综合看的。
沪通有分支到杨行,目测接北杨。但是北杨和南何都会改造成客运的轨道城际线,应该没有货运功能,南何东段到何杨应该都会取消。沪通的这个杨行分支可能是客运的一个始发站,货运则穿海去外高桥。
发表于 2018-1-9 22:28 | 显示全部楼层
既然北杨是终到,那毫无必要来个T字形终点,直接在沪通主线上新建车站更节约用地
看2035北杨联络线的线路终点很可能是新客站。
本帖最后由 五斤棉 于 2018-1-10 12:05 编辑
goshawk007s 发表于 2018-1-9 22:28
既然北杨是终到,那毫无必要来个T字形终点,直接在沪通主线上新建车站更节约用地

沪通主线上这附近没地了吧,西面是一号线停车场,东面是三号线停车场。北杨支线还有个杨行货运站可以利用。地图上铁路线最后就是画到现在杨行货运站的附近位置。
无标题.jpg
发表于 2018-1-10 23:12 | 显示全部楼层
铁路客站直接放在铁路线上,这样杨行站就是途径站。而T字形或L字形,杨行站的岔道很麻烦,还要造铁路立交
发表于 2018-1-10 23:38 | 显示全部楼层
国家铁路

在国家铁路上海枢纽方面,优化京沪(沪蓉)、沪昆等铁路通道服务能力,加快推进沪通铁路,规划建设沪乍杭铁路、沪杭城际铁路、沪苏湖铁路(新增),研究控制北沿江铁路、沪甬(舟)铁路,形成“五个方向、十二条干线”通道。

客货枢纽布局在虹桥站、上海站、上海南站的基础上,结合浦东国际机场新增国家沿海通道上的上海东站(祝桥),形成4 个主要铁路客站;完善安亭北站、松江南站,新增杨行站、奉贤站、南汇站等,形成“四主多辅”的铁路客运枢纽布局。优化调整南翔编组站功能,结合区域铁路网络在沪乍杭、沪通通道上研究控制新的铁路编组站。新增外高桥集装箱站,并以整合外移为原则,提升完善沿海通道上的徐行、四团等货运枢纽功能。

客运枢纽

主城区:上海西站、龙阳路、迪士尼、杨行、莘庄、三林南等。

城镇圈:安亭北站、松江南站、奉贤、青浦、南汇、惠南、金山滨海、城桥等。

货运枢纽

徐行、四团、新浜(研究)、陆家浜(昆山)
goshawk007s 发表于 2018-1-10 23:38
国家铁路

在国家铁路上海枢纽方面,优化京沪(沪蓉)、沪昆等铁路通道服务能力,加快推进沪通铁路,规划 ...

杨行枢纽终于有眉目了哈!
发表于 2018-1-15 21:22 | 显示全部楼层
不知道这个2035年规划中上海站支线在上海站如何设站,是不是还打算跑国铁始发?
发表于 2018-1-16 21:52 | 显示全部楼层
蒲公英 发表于 2018-1-11 09:23
杨行枢纽终于有眉目了哈!

杨行站放在郊环南侧与沪通铁路平行是可行的。。。
发表于 2018-1-16 21:53 | 显示全部楼层
CRH 发表于 2018-1-15 21:22
不知道这个2035年规划中上海站支线在上海站如何设站,是不是还打算跑国铁始发?

有图么。。。
发表于 2018-1-17 10:09 | 显示全部楼层
五斤棉 发表于 2018-1-10 11:54
沪通主线上这附近没地了吧,西面是一号线停车场,东面是三号线停车场。北杨支线还有个杨行货运站可以利用 ...

月杨工业区战略预留会用来干什么呢?距离杨行枢纽很近哈
发表于 2018-1-17 10:10 | 显示全部楼层
goshawk007s 发表于 2018-1-16 21:52
杨行站放在郊环南侧与沪通铁路平行是可行的。。。

月杨工业区战略预留会用来干什么呢?距离杨行枢纽很近哈
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