从17号开通的客流来看，金铁应该选用4节编组

wanliu218 · 发表于 2018-1-5 13:56

17号开通一周的时间了，先不论准确的数据，客流明显编少。同样的5号线和16号线，市效线路，分别都是4节和3节编组，17号线是6节编组，明显感觉出客流没有达到预期，金山铁路，至少在未来的五年,甚至10年，用4节编组跑站站停，用8节编组跑直达，足以满足。

wanliu218 · 发表于 2018-1-5 14:12

5号线，2003年开通，2018年，开通15年，都是4节编组，16号线2013年开通，2018年，开通五年都是三列编组。金铁，至少未来10年用四节编组。

JHR · 发表于 2018-1-5 14:42

难道一定要拥挤限流才叫“客流达到预期”？车子是人乘的，不是运牲畜。

holylina · 发表于 2018-1-5 18:01

直达4节，取消非高峰直达。好主意

大凡 · 发表于 2018-1-5 19:42

JHR 发表于 2018-1-5 14:42
难道一定要拥挤限流才叫“客流达到预期”？车子是人乘的，不是运牲畜。

金山线这种舒适性...是对纳税人的尊重
楼主被潜化太久...潜意识把自己当猪了

金山线的班次太少...则是对乘客的漠视
层主被漠视太久...潜意识把自己当羊了

金山线的舒适性+班次增加到72对/天
才是正常诉求...目前看来得等到2058年

大凡 · 发表于 2018-1-5 19:47

holylina 发表于 2018-1-5 18:01
直达4节，取消非高峰直达。好主意

你的想法是对的...可又如何呢？
这条线路已经被彻底玩坏.....

人挪活...远离金山线！

holylina · 发表于 2018-1-5 21:34

大凡发表于 2018-1-5 19:47
你的想法是对的...可又如何呢？
这条线路已经被彻底玩坏.....

等23通了，估计没人稀罕他站站停还是直达了

锦绿新城 · 发表于 2018-1-5 23:05

wanliu218 发表于 2018-1-5 14:12
5号线，2003年开通，2018年，开通15年，都是4节编组，16号线2013年开通，2018年，开通五年都是三列编组。金 ...

16号线早就有6节编组了

QQ之家 · 发表于 2018-1-5 23:35

尤于16的杯具
17原计划，近、中期3节、远期6节
5难原计划，近、中期4节、远期6节

大凡 · 发表于 2018-1-6 14:51

holylina 发表于 2018-1-5 21:34
等23通了，估计没人稀罕他站站停还是直达了

23号线一期都还没动工...
二期估计还得等个10年以上
车墩被金山线锁死了

等23号线开通后
金山线才会急到时候也加班次了
没有竞争对手...他就是家黑店...

fwd0524 · 发表于 2018-1-6 16:31

JHR 发表于 2018-1-5 14:42
难道一定要拥挤限流才叫“客流达到预期”？车子是人乘的，不是运牲畜。

非常同意

shzq1234 · 发表于 2018-1-7 07:10

一看标题就是错误的。
4A?我还一直呼吁双联呢

shzq1234 · 发表于 2018-1-7 07:16

轨交搞4A，而且在上海，除了非常偏僻，或者就是区内交通，我想都不可行。
就是区内交通的地铁5号线，早就应该改造为6节了，唯一担心的就是高架是不是吃得消，估计稍微加固一下，8A都没有大的问题吧。
现在4C的车可以提早退出了，免费帮扶到云南去不错，那个地方潮湿，高架轻轨还是不错的，沪上的先更换为6B吧。

jamesflight · 发表于 2018-1-7 22:10

17号线就是看到16号线的客流爆棚才直接上6节编组，不敢再用三节编组了。并且16后续的增购车也全部是6节编组。

zmpkr · 发表于 2018-1-7 23:21

又一个用键盘坐17号线的
告诉你早高峰已经拥挤，这还是刚开通~

这种思路，真是奇葩...

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