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[其他讨论] 25地下没法收编3南,难道25要收编4C?!

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发表于 2018-1-5 11:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 轨道部KKK 于 2018-1-5 12:27 编辑

也就是4号线就没有了。。。。

25:纪王-宜山路-世纪大道-海伦路,要不直接叫4号线,25给别的线。。。

宝山路站改造成4外包3,比3外包4简单多了。。。

4.jpg
 楼主| 发表于 2018-1-5 12:27 | 显示全部楼层
补个图。。。
发表于 2018-1-5 12:32 | 显示全部楼层
4的环线目前是绝对不可能拆的,即使有了新的环线,也几乎没有可能
 楼主| 发表于 2018-1-5 12:37 | 显示全部楼层
YY在崇明吹岛风_ 发表于 2018-1-5 12:32
4的环线目前是绝对不可能拆的,即使有了新的环线,也几乎没有可能

3、4扣环没什么大影响。
发表于 2018-1-5 12:38 | 显示全部楼层
轨道部KKK 发表于 2018-1-5 12:37
3、4扣环没什么大影响。

不是你想的那么简单
 楼主| 发表于 2018-1-5 12:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 轨道部KKK 于 2018-1-5 13:03 编辑



至少比现在不三不四强。。。
 楼主| 发表于 2018-1-5 12:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 轨道部KKK 于 2018-1-5 13:00 编辑


至少比现在不三不四强。。。
发表于 2018-1-5 12:55 | 显示全部楼层
轨道部KKK 发表于 2018-1-5 12:48
[quote][url=forum.php?mod=redirect

至少比现在不三不四强。。。

你能说出这句话我也是服气
发表于 2018-1-6 12:16 | 显示全部楼层
哈哈 这个好玩  我当年就认为零陵路瞿溪路一线不应走环线 应该在宜山路折向西北走吴中路或者虹桥路
发表于 2018-1-6 12:16 | 显示全部楼层
楼主这个图 四号线宝山路西面说不定还有机会沿中兴路换8再到北广场
 楼主| 发表于 2018-1-6 14:25 | 显示全部楼层

除非海伦路以西改入地。
请问LZ为什么说“宝山路站改造成4外包3,比3外包4简单多了。。。”?
就算25收编宜山路-宝山路,也可以全天或非高峰期保留环线列车
 楼主| 发表于 2018-1-6 16:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 轨道部KKK 于 2018-1-6 16:58 编辑
锦绿新城 发表于 2018-1-6 16:34
请问LZ为什么说“宝山路站改造成4外包3,比3外包4简单多了。。。”?


3的两股本来就是正线,4的两股从两侧汇入宝山路站。改外面两股不用惊动中间正线。

只需要略微调整4的两条汇入线,增加南北站台。只是折返线再想想怎么解决。。。
发表于 2018-1-9 11:06 | 显示全部楼层
站场东侧加个立体交叉渡线(联络线),两侧站台改岛式,都可以接发,效率高,而且可以正反向同站台接续换乘
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