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[其他讨论] 2035总规看到19号线有市域快线功能

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发表于 2018-1-5 11:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
机场快线、奉浦线、19号线 在: 三林南站 交汇
19号线、20号线、南何线上海站支线 在: 广灵四路站 交汇

19号线在<三林南-广灵四路>区间成为四线,一头连着奉浦线,另一头连着南何线上海站支线

届时,南何线-南何线上海站支线-19号线-奉浦线 将联通成为南北向的四线大通道。市域快线可以直接从国铁杨行站开到国铁奉贤站,并且在凉城、北外滩、陆家嘴、世博园区 等若干客流密集的市中心区域设站。

期待!
发表于 2018-1-6 10:30 | 显示全部楼层
看看
发表于 2018-1-6 10:30 | 显示全部楼层
是否可以理解为这一段全是慢线呢
发表于 2018-1-7 00:05 | 显示全部楼层
duannor 发表于 2018-1-6 10:30
是否可以理解为这一段全是慢线呢

上面画了两条线,一条蓝线一条紫线,重合了,明显是快慢线4轨
pilara 发表于 2018-1-7 00:05
上面画了两条线,一条蓝线一条紫线,重合了,明显是快慢线4轨

市区中心区间只有慢性也就是各站停也是可能,但这样发车间隔将非常密集,而两头将有快线功能也就是跳站停,我的以后很简单,第一就是市区造四轨会增加许多施工难度不仅是钱的问题,另外就是不久前前滩附近土地规划图中19线轨道宽度证明是2轨而不是4轨
xzlxuzilin 发表于 2018-1-7 22:24
市区中心区间只有慢性也就是各站停也是可能,但这样发车间隔将非常密集,而两头将有快线功能也就是跳站停 ...

那个前滩规划图出来后,上海2035还是2040草案,而且草案也没有提到了快慢线规划,这次的内容和图都是新增的内容,那些规划图能和这种国家批复性质的规划图对比?如果市中心只有双线,干嘛还要画蓝线,画了又没快线功能,神经病吗?
pilara 发表于 2018-1-7 23:33
那个前滩规划图出来后,上海2035还是2040草案,而且草案也没有提到了快慢线规划,这次的内容和图都是新增 ...

画蓝线说明快线确实通过市区但不代表市区也跳站停,可以参考东京地下铁,很多东京地下铁都和其他铁路公司互通运营,比如东京地铁日比谷线就和东武铁路共线,在郊区东武都跳站停,但一进入日比谷线范围就和日比谷线一样各站停,轨道还是只有两轨,高峰期三分钟间隔一班完全能满足两个轨道公司的共线问题
发表于 2018-1-8 00:43 | 显示全部楼层
xzlxuzilin 发表于 2018-1-7 23:44
画蓝线说明快线确实通过市区但不代表市区也跳站停,可以参考东京地下铁,很多东京地下铁都和其他铁路公司 ...

你说的不就是类似大小交路,根本就不是你那个说法。以后快慢线跑的车都不一样。你是对19号线有仇吗?非要找各种理由证明19不是四轨?你是不是上海人,你难道是北京人,见不得上海有了快慢4线眼红?
pilara 发表于 2018-1-7 23:33
那个前滩规划图出来后,上海2035还是2040草案,而且草案也没有提到了快慢线规划,这次的内容和图都是新增 ...

别总是拿2040还是2035说事。
2016年11月报上去的2040总规中就是市区线市域线复合通道。
市区可能停大站,非换乘站可能就跳站了
xzlxuzilin 发表于 2018-1-7 23:44
画蓝线说明快线确实通过市区但不代表市区也跳站停,可以参考东京地下铁,很多东京地下铁都和其他铁路公司 ...

如果真这样19号线就残了,和3,4号线共线一样悲剧
happyflea 发表于 2018-1-8 09:11
如果真这样19号线就残了,和3,4号线共线一样悲剧

他说什么你就信吗,国家批复的地图还不如他的一张嘴?
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