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[其他讨论] 据说5北到天山西路,那嘉闵一期可缩到虹桥,北端入太仓可能性加大

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发表于 2018-1-4 14:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 轨道部KKK 于 2018-1-4 14:09 编辑

嘉闵七莘路段西移铁路那边,以后再说吧。。
 楼主| 发表于 2018-1-4 14:13 | 显示全部楼层
靠不靠谱,大家自己判断。。。。反正官方自己心里也没B数。。。
发表于 2018-1-4 15:11 | 显示全部楼层
现在还有5北吗
发表于 2018-1-4 15:31 | 显示全部楼层
這個歡迎,5北延伸,閔行又來了奉賢一個幫手對抗鐵總。
发表于 2018-1-4 15:36 | 显示全部楼层
5北基本上没有了。由于闵行区前[**]犹豫不决,错过了十年前延伸到虹桥枢纽连贯整个闵行区的机会。随着12号线,9号线,1号线横向通过闵行,七莘路上不会再有地铁下穿。可以等待的就是莘闵轻轨线了。
发表于 2018-1-4 16:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 老闵 于 2018-1-4 16:19 编辑

5北延,势必不进在建的莘庄交通枢纽,嘉闵线不进,机场线不进,就给现在的1号线用?还造个鸟的交通枢纽!造到一半可以爆破拆除了。
发表于 2018-1-4 16:50 | 显示全部楼层
轨道部KKK 发表于 2018-1-4 14:13
靠不靠谱,大家自己判断。。。。反正官方自己心里也没B数。。。

5北延伸共设6站:莲花路(换1)上海南站(换1、15、金山线)石龙路、龙漕路(换12)漕溪路、宜山路(换4、9)设石龙路停车场
5北肯定没了,别多想了
发表于 2018-1-5 15:19 | 显示全部楼层
这里 的线路 难道 还在 扯皮吗 ?? 都扯了 上10年了吧 。。。。啥实际行动都没有、、、、、、、、、
发表于 2018-1-7 17:53 | 显示全部楼层
yongyong 发表于 2018-1-4 17:07
5北肯定没了,别多想了

有嘉闵线了,和5北重叠的
5北肯定恢复 闵行要地铁
发表于 2018-1-18 21:48 | 显示全部楼层
其实也可以,嘉闵南段可借用机场线,然后自己到了莘庄再叉出去往金山
改6节编组后,北延伸还是可行的
信号系统也是最新的,发车班次可缩短到3分钟内。
这么说5号线不去莘庄了?嘉闵线采用的制式,比绿皮车时代建设的5号线先进好几代呢。
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