广州地铁客流量12月31日破千万

rvn · 发表于 2018-1-1 11:50

本帖最后由 rvn 于 2018-1-1 12:03 编辑

@广州地铁
2017年12月31日，线网总客流量为1002.6万人次创历史新高

祝贺中国地铁当之无愧的第三城，仅390公里的里程能够1000万客流。京沪昨天都不到900万
说个比较概念，上海2号线长度64公里，历史最高客流量185万……

广州、重庆跨年活动真的很热闹，上海雾霾太大，不说了

新71路电车 · 发表于 2018-1-1 12:04

本帖最后由新71路电车于 2018-1-1 12:05 编辑

这种跨年有什么好玩的，负面影响很大，影响人家正常上下班。
昨晚乘坐公交车，几个公交职工把这些在外面喜欢野的，深更半夜不回家的说的一分钱也不如。我恨不得坐在最后一排去

rvn · 发表于 2018-1-1 12:06

外滩毛活动没有，连陆家嘴都看不到，只有十几万人自high倒数，群体无意识真可怕

garystuc · 发表于 2018-1-1 12:37

上海就是这么一步一步因噎废食作茧自缚废掉的。

ppy · 发表于 2018-1-1 12:45

本帖最后由 ppy 于 2018-1-1 16:08 编辑

根据报道：2017年12月上海地铁日均客流999.3万人次，比上月减少15.4万人次。没有超过日均1000万人次。

2017年上海全年客流量35.33亿人次，日均客流967.9万人次，比去年增加39.8万人次，增长率4.29%，

上海客流量历史记录：

2013年25.03亿人次。
2014年28.24亿人次，比上年增加3.21亿人次，增长率12.74%
2015年30.64亿人次，比上年增加2.41亿人次，增长率8.53%
2016年33.97亿人次，比上年增加3.33亿人次，增长率10.55%，
2017年35.33亿人次，比上年增加1.36亿人次，增长率4.29%。是近几年增加量，增长率最低的一年。

garystuc · 发表于 2018-1-1 12:46

ppy 发表于 2018-1-1 12:45
根据报道：2017年12月上海地铁日均客流999.3万人次，比上月减少15.4万人次。没有超过日均1000万人次。

...

因为2016没有开通任何新线吧。

rvn · 发表于 2018-1-1 13:15

2011.01.01       563.5
2011.05.01       638.8
2012.05.01       684.5
2013.05.01       750.0
2014.05.01       794.2
2014.12.31       861.3
2015.12.31       879.1
2016.05.01       900.0
2017.04.28       905.3
2017.04.30       908.3
2017.09.30       941.2
2017.12.31       1002.60

转自ditiezu的广州地铁纪录历史
http://www.ditiezu.com/thread-548116-1-1.html

十月的枫林 · 发表于 2018-1-1 15:55

ppy 发表于 2018-1-1 12:45
根据报道：2017年12月上海地铁日均客流999.3万人次，比上月减少15.4万人次。没有超过日均1000万人次。

...

不知道今年1月的日平均客流能否再度破千万

ufo7777 · 发表于 2018-1-1 16:51

本帖最后由 ufo7777 于 2018-1-1 16:52 编辑

比谁的地铁挤有什么意义呢？广州，深圳都是隐瞒真实的人口数的，为了人均GDP。

cbycpcy · 发表于 2018-1-1 17:15

当年这么大的新年踩踏事件，竟然没有一个引咎辞职，真是服了。

garystuc · 发表于 2018-1-1 17:17

ufo7777 发表于 2018-1-1 16:51
比谁的地铁挤有什么意义呢？广州，深圳都是隐瞒真实的人口数的，为了人均GDP。

来了就是深圳人，算人均时不是人。

bmw760 · 发表于 2018-1-1 17:46

楼主真是闲的蛋疼，比地铁客流量有什么意义？？？我有一份权威数据，别看北京地铁日均客流量多上海100多万人次，但这是虚的。这涉及到地铁客流量的计算方法。实际上北京每天进站客流数比上海还少7-8万人，或者有时差不多。但为什么他的客流量会比上海多那么多呢？随便举个例子，一个人住在北京远郊，上班在市中心，他要先坐一部远郊文字线地铁，然后换10号线，（北京的10号线比上海的4号线环大，很多地方还不能算市中心，）再通过10换一条能够经市中心的线路到达。这样就算3人次，早晚一个来回就是6人次。上海的9.11这种线路直接穿过市中心，16这种远郊线路也只需要换2就能到市中心，一般上海的乘客最多换一部地铁就能到上班地点，甚至于一部直接到达。那么换算成客流量就是1-2人次，早晚就是2-4人次。有30万这样的乘客，那客流量就要比北京少60-120万人次。这样说，你明白了吗？比地铁客流量毫无意义。

akida · 发表于 2018-1-1 17:57

广州客流确实奇高，而且水分比起北京的少很多，想想早晚高峰要乘这种地铁就感觉很害怕啊

bmw760 · 发表于 2018-1-1 18:03

再说广深，这两个地方是变色龙。比地铁客流量的时候，他的人都跑出来了，一个比一个多。每到年末算人均gdp的时候，人都消失了。官方统计说，广州常住人口1400万，深圳常住人口1000万，所以看上去人均gdp高的吓人。你信吗？这种数据正常人不会信的，只有鬼相信。去过广深的人都懂的！

bmw760 · 发表于 2018-1-1 18:26

再多嘴说一句，广州根本不是上海的对手。未来10年，上海将面临北京和深圳的强劲挑战。北京的gdp一直紧咬上海，现在又搞个r&d新算法，明显有利于北京，还抢了三板市场。上海能不能扛得住真不好说？深圳虽然gdp总量和上海北京有一段距离，但他上升势头猛，已经把广州赶到老四的位置。深圳gdp增速快，增量大，r&d新算法也对深圳有利，有腾讯万科恒大平安招行一大批巨无霸公司，深交所一直对上交所虎视眈眈。全球卓越城市？算了吧！！！如果被北京深圳超过，国内都做不了老大，还有资格做全球卓越城市？但愿上海能在这场城市竟争中挺住！

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