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[百姓观点] 何时规划安亭-上火通勤铁路专线

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安亭那么多根铁轨无法自己利用,天天嚷着要江桥14号线延伸。希望安亭-上火的通勤铁路专线尽快出台,公交化运行。
发表于 2017-12-25 22:45 | 显示全部楼层
希望开行安亭-上海,安亭-虹桥,通勤列车
发表于 2017-12-25 22:51 | 显示全部楼层
通勤这种东西不好弄 燕郊-北京的需求比安亭-上海大得多了...
开通了之后怎么样呢 不还是停掉了
发表于 2017-12-26 08:39 | 显示全部楼层
可以借鉴首都衙门口-通州的副中心线。其实上海也可以开行安亭西(沪通线、沿江城际线)-安亭-黄渡-南翔-真如(上海西换乘地铁11、15号线)-上海站(换乘地铁1、3、4号线)-宝山路地铁站(换乘地铁3、4号线)的通勤线,呵呵。
通勤铁路和14号线都要有
真如站办客不错
发表于 2017-12-26 09:09 | 显示全部楼层
与铁道部搞。。。与虎谋皮。。。。
给钱就可以了。燕郊铁路人不多是因为,公交10条又便宜又在小区门口,或者自驾拼车,
做通勤线的话,站点太少,覆盖人口太少,安亭站离安亭镇中心太远。做高铁站站距又太短,同样存在站点离居住中心太远的问题。安亭南翔这种站就是计划经济思维的产物,定位不明确,高不成低不就,基本就是鸡肋。
作为通勤线,起码要增加黄渡封浜江桥几个站。到目前为止铁道部的线路选择基本不考虑通勤的,都是远离居住中心。
发表于 2017-12-26 09:24 | 显示全部楼层
铁老大不肯的,金铁专用线都要补贴1.7亿才36对一天,其他线路肯定不肯开,如果不贴钱
发表于 2017-12-26 09:33 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2017-12-26 08:39
可以借鉴首都衙门口-通州的副中心线。其实上海也可以开行安亭西(沪通线、沿江城际线)-安亭-黄渡-南翔-真 ...

不过说实话,安亭西,南翔北几个站如果不是自驾车,交通都不大方便的
holylina 发表于 2017-12-26 09:24
铁老大不肯的,金铁专用线都要补贴1.7亿才36对一天,其他线路肯定不肯开,如果不贴钱

大城市通勤线全世界大部分是[**]贴钱的,没办法的。
jwcheung 发表于 2017-12-26 09:33
不过说实话,安亭西,南翔北几个站如果不是自驾车,交通都不大方便的

无论欧洲还是日本,火车站基本都在市镇的中心,我们是在撤出市镇中心,拆迁建造成本和运行噪音交通阻隔问题很难解决。
发表于 2017-12-26 11:18 | 显示全部楼层
taozf 发表于 2017-12-26 09:49
无论欧洲还是日本,火车站基本都在市镇的中心,我们是在撤出市镇中心,拆迁建造成本和运行噪音交通阻隔问 ...

金山北站、上海东站,呵呵。
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