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[乘客日记] 上海以后不要新建地铁了,每条都会挤爆原有的线路

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发表于 2017-12-7 10:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
17号线会挤爆2号线,浦江线会挤爆8号线,9-3会挤爆世纪大道。未来的13号线2-3期会挤爆16号线、6、8号线。5号线奉贤段会挤爆闵行段。15号线会挤爆上海南站,18号线会挤爆龙阳路,23号线会挤爆徐家汇。
大概只有14号线不会挤爆别人,但是这也是最后一条经过中心城区的线路了。
但是,未来的其他地铁线路都是对现有线路的补充和延伸。所以为了避免挤爆现有的线路,上海不要新建地铁了。大家都老老实实地原地就业吧。
发表于 2017-12-7 10:04 | 显示全部楼层
说到底其实还是应该在郊区建设类似金山铁路这种市域通勤铁路,联结各个卫星城以及市中心主要节点,否则单纯依靠地铁的运量和速度还是够呛。
发表于 2017-12-7 10:06 | 显示全部楼层
上海地铁还缺一个换线,现有环形太靠近市区了。
在郊区之间可以搞一些胶轮有轨这样的方式连接各个郊区的镇与镇
发表于 2017-12-7 10:22 | 显示全部楼层
最关键是没有中环或者外环附近的环线进行联络。所有换乘都要乘坐到市区转另外一个方向,这种换乘随新线路开通,压力会越来越大。
发表于 2017-12-7 10:27 | 显示全部楼层
现在城市都是在建多中心,上海周边外环外正在建很多CBD 很多郊区都有自己中心,以后在居住地上班的人会越来越多;以后大概这种情况会有缓解;另外地铁的目的不仅仅是为了给上班族使用,还有很多其它做用;不建是不可能的;  
发表于 2017-12-7 10:44 | 显示全部楼层
加车很有余度,无需忧心
发表于 2017-12-7 10:52 | 显示全部楼层
joeliusd 发表于 2017-12-7 10:22
最关键是没有中环或者外环附近的环线进行联络。所有换乘都要乘坐到市区转另外一个方向,这种换乘随新线路开 ...

据说规划中的20号线是连接各区中外环之间的环线。
发表于 2017-12-7 11:04 | 显示全部楼层
新的穿城线路在市中心减少停站深埋,起到类似快线的作用
发表于 2017-12-7 11:15 | 显示全部楼层
上面几位的评论和建议都很正确,我来总结一下:
1.上海市中心地铁密度已经足够了,14号线是最后一条大规模经过中心城区的线路,今后市中心不需要再建地铁了。
2.郊区多建一些地铁或市域通勤铁路,不要都到市中心换乘。
3.城市发展不要摊大饼,要建多中心,新建线路要联结各个卫星城以及市中心主要节点。

大家继续。。。。
谁愿意跑虹桥去徐家汇换乘   还不是设计造成的    所以接下来往外建大环线,
发表于 2017-12-7 11:22 | 显示全部楼层
我只去颛桥,缺非要把我拉去南站,再1号线到莘庄,再5号线到颛桥,能不堵嘛?
原地就业是出路
发表于 2017-12-7 11:27 | 显示全部楼层
applecat 发表于 2017-12-7 11:04
新的穿城线路在市中心减少停站深埋,起到类似快线的作用

那为什么不沿中外环修呢,既能给沿线带来便利,又能避免无谓的进市中心。
发表于 2017-12-7 11:33 | 显示全部楼层
原地就业!改造地铁!
拆了造,造了拆,充分就业!

发表于 2017-12-7 11:44 | 显示全部楼层
其实,许多居住地附近已经有了非常多的工作机会,如超市营业员,理货员,饭店服务员,配菜员,厨工,快递小哥,外卖小哥,工厂流水线操作工,。。。。有些人就是为了追求所谓高薪,追求高大尚的工作环境,想成为所谓“白领”和“金领”,一心向往在陆家嘴,淮海路,徐家汇等高大尚的地方就业,这才造成了上下班地铁拥挤不堪。
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