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[新闻投递] 2号线侵限人员已被带离 线路运营正在逐步恢复中

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发表于 2017-12-5 19:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
【新民网·最新报道】今天18点左右,有网友爆料南京东路地铁站,有乘客闯入地铁线路,对晚高峰运营造成了影响。
  17点58分,上海地铁官方微博发布消息:2号线因人员进入线路,世纪大道往人民广场方向列车限速运行,发车班次间隔延长。
  18点10分,记者从上海地铁运营方获悉,上海地铁2号线侵限人员已被带离线路,运营正在逐步恢复中。截至发稿时,现场运营已经恢复运营方面的情况。涉事男子已被轨交警方控制,事件正在进一步调查中。(新民晚报新民网记者 董怡虹 戴天骄)
发表于 2017-12-5 19:39 | 显示全部楼层
我很不幸在2号线上被堵住了,听其他乘客说又有人跳轨了。不是有半拉子的屏蔽门吗,怎么进入轨道的?翻越过去的?
发表于 2017-12-6 08:54 | 显示全部楼层
不知道为何不安装像北京那样的很高的安全门,难道为了省钱啊,呵呵。
发表于 2017-12-6 09:34 | 显示全部楼层
据说2号线靠隧道通风,不能全封闭
发表于 2017-12-6 13:35 | 显示全部楼层
leeyueameung 发表于 2017-12-6 09:34
据说2号线靠隧道通风,不能全封闭

靠隧道通风也可以装全高安全门啊,归根结底就是成本问题,不肯多花点钱。
发表于 2017-12-6 14:48 | 显示全部楼层
szx 发表于 2017-12-6 13:35
靠隧道通风也可以装全高安全门啊,归根结底就是成本问题,不肯多花点钱。

这个问题之前讨论过
由于2号线采用隧道通风
2号线车站绝不可能装全高屏蔽门
如果装全高屏蔽门将导致车站密闭不透风
就算花钱了最多只能装人民广场那种半高门。
发表于 2017-12-6 14:57 | 显示全部楼层
1号线2号线开通之初本来就没有装屏蔽门
1号线设计时考虑了预留屏蔽门,通风系统采用车站空调通风
2号线为了节省支出,采用了隧道通风,所以不可能装全高屏蔽门

屏蔽门的主要功能是节能。安全是其次。
真正要跳轨的人是防不住的。
发表于 2017-12-6 19:46 | 显示全部楼层
liujun050612 发表于 2017-12-6 14:57
1号线2号线开通之初本来就没有装屏蔽门
1号线设计时考虑了预留屏蔽门,通风系统采用车站空调通风
2号线为 ...

可能当时为了美观,靠站台通风,不然南京路上全是风井也不美观
发表于 2017-12-7 12:40 | 显示全部楼层
liujun050612 发表于 2017-12-6 14:48
这个问题之前讨论过
由于2号线采用隧道通风
2号线车站绝不可能装全高屏蔽门

首先,如果没记错的话,17号线有些屏蔽门就加装了用隧道通风的通风口;其次,安全门和屏蔽门是不同的,全高安全门并不会阻隔通风,在北京南京等地都有采用,所以我认为全高安全门是可行的
发表于 2017-12-7 21:14 | 显示全部楼层
我不会说这次是便,衣失手。三只手脑子也有问题进区间,明摆着被抓。
发表于 2017-12-8 10:15 | 显示全部楼层
ag54190222 发表于 2017-12-7 21:14
我不会说这次是便,衣失手。三只手脑子也有问题进区间,明摆着被抓。

卧槽, 看来年底了,小偷小摸的现象又开始多了。
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