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[我要提问] 应对1浦江线开通带来的大客流,8号线准备好了

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浦江线,BRT,公交车,沈杜公路是上海地铁最小换乘站,如何应对。
 楼主| 发表于 2017-12-5 12:44 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层

应对浦江线开通带来的大客流,8号线准备好了

浦江线,BRT,公交车,沈杜公路是上海地铁最小换乘站,如何应对。
限流,限流,限流
发表于 2017-12-5 13:11 | 显示全部楼层
1号线莘庄还有5号线呢,莘庄还是西南公交枢纽,有莘庄的“成功”经验。
发表于 2017-12-5 13:12 | 显示全部楼层
浦江线沿线的人难道此前上班不到沈杜站乘8号线?
发表于 2017-12-5 13:14 | 显示全部楼层
为了确保行车安全和站内秩序~
再雇佣一大波皖豫籍的黑衣安保,把多余乘客,堵截在站外露天大马路上



发表于 2017-12-5 13:37 | 显示全部楼层
浦江线沿线本来都要去沈杜嗨维的,开不开没啥影响吧
最应该限流的是鸠占鹊巢的奉贤BRT,
发表于 2017-12-6 08:48 | 显示全部楼层
大客流短时间集中到站换乘和原先普通公交的小客流换乘,即使人数差不多,但瞬间的压力可想而知,沈杜公路的站内容量又岂能和莘庄相比
发表于 2017-12-6 09:42 | 显示全部楼层
king_zy18 发表于 2017-12-6 08:48
大客流短时间集中到站换乘和原先普通公交的小客流换乘,即使人数差不多,但瞬间的压力可想而知,沈杜公路的 ...

浦江线能有多大客流,目前的公交客流也不小了,一辆车上的人是没法和地铁比,但是同时到站的公交车也不少
发表于 2017-12-6 10:25 | 显示全部楼层
公交是在站外的,站外有空间缓冲,站内缓冲空间是有限的,一个小8要抵几个公交了,客流上升是趋势,无法改变的,沈杜今后的高峰限流是可以预见的
发表于 2017-12-6 11:06 | 显示全部楼层
大量限流
有啥大客流,不还是那帮人吗
发表于 2017-12-6 11:40 | 显示全部楼层
别天天拿奉贤说事了,8号线80%客流都是闵行的,客流量不会变化特别明显,人还是原来那一批人只是换个方式进站有啥区别?
小8身上已经有很多奇迹,希望再接再厉创造更多的奇迹
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