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[便民信息] 嘉闵线一期终点应设在金铁春申站

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本帖最后由 edger 于 2017-11-23 21:55 编辑

最新的2017-2025上海地铁规划中, 嘉闵线名列其中。 作为一条连接嘉定新城,虹桥枢纽,闵行的上海西部大动脉,这条线路的具体走向,站点设置无不让万众关注。嘉闵线闵行段的初步设计是沿着七莘路走, 在莘庄龙之梦附近与1号线的延伸站换乘,然后再往南。最初的版本中,5号线的春申路站是终点站,而后期又引起了众多的议论,终点站设置在金铁春申站的呼声越来越高。

为什么说终点站放在金铁春申站比放在5号线春申路站更合理呢?

嘉闵线到达莘庄龙之梦附近后,距离1/5号线莘庄站和5号线春申路站均在1公里左右,步行可达。再频繁的春申路设置一站,距离稍近。而距离金铁春申站距离在3.5公里,且沿着沪杭铁路,不管地面还是地下施工难度都不高。
5号线春申站附近已经是成熟的居住区,春申景城房价已经到7万左右,周围的土地寸土寸金,而地铁终点站的设置势必要占用大片土地。这一点在金铁春申站附近就好很多,铁路沿线还有大片的空地和待拆迁厂房。
最新的消息,嘉闵线将采用市域铁路模式,和金铁一致,两条线路的交接换乘将更为便利。如果不在金铁春申站设站,金山和松江过来的乘客必须要到莘庄然后往回乘1号线一站才能换乘嘉闵线。本来就是长途跋涉而来,还要如此折腾才能到达虹桥,实在是不合理。
即使要在5号线春申路设站,也不是问题,过了春申路然后往西到金铁春申站也是可行的。而且终点站设在金铁春申站为以后延伸到马桥,甚至奉贤提供了无限的可能。

总之嘉闵线在金铁春申站设站将有百利而无一害,会惠及新桥,松江,金山的广大居民。希望[**]机构能够重视。

原文发表于莘松令公众号,链接: https://mp.weixin.qq.com/cgi-bin/masssendpage?t=mass/list&action=history&begin=0&count=10&token=1270963609&lang=zh_CN
发表于 2017-11-23 21:44 | 显示全部楼层
支持!
发表于 2017-11-23 21:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 souther 于 2017-11-23 21:46 编辑

好像就没有在5号线的春申路站的方案

春申站可能只是一个中途站(临时起点)
发表于 2017-11-24 08:34 | 显示全部楼层
这样可以收编金山线,形成嘉闵金线,呵呵。大交:嘉定北-金山卫,小交:南翔-新桥。
春申景城到春申路地铁站远的很
发表于 2017-11-24 09:24 | 显示全部楼层
接5号线,难道就不是南北大动脉了?
 楼主| 发表于 2017-11-24 09:27 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
82222 发表于 2017-11-24 09:24
接5号线,难道就不是南北大动脉了?

发挥线路最大优势
发表于 2017-11-24 09:28 | 显示全部楼层
多设一站就可以搞活金铁沿线,支持
发表于 2017-11-24 09:29 | 显示全部楼层
想法不错
 楼主| 发表于 2017-11-24 09:29 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
大王叫我来移山 发表于 2017-11-24 09:28
多设一站就可以搞活金铁沿线,支持

是的,这方案完全是百利而无一害。
发表于 2017-11-24 09:45 | 显示全部楼层
edger 发表于 2017-11-24 09:29
是的,这方案完全是百利而无一害。

如果不在春申路站换乘5号线,还是有一害的,对于老闵行去虹桥来说。
发表于 2017-11-24 09:46 | 显示全部楼层
如果嘉闵线就是为了大家去虹桥枢纽的话,还是走铁路吧,换乘不方便,还要出站,这到底想干嘛,为人民服务,还是为铁总服务。
 楼主| 发表于 2017-11-24 09:48 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
zealing 发表于 2017-11-24 09:45
如果不在春申路站换乘5号线,还是有一害的,对于老闵行去虹桥来说。

莘庄和莘庄西地下联通
发表于 2017-11-24 10:08 | 显示全部楼层
edger 发表于 2017-11-24 09:48
莘庄和莘庄西地下联通

也是一个思路,不过还是要回走一公里。没有无缝衔接方便。
发表于 2017-11-24 10:32 | 显示全部楼层
edger 发表于 2017-11-24 09:29
是的,这方案完全是百利而无一害。

还有更好的盘活方案,直接设到金铁莘庄站
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