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[便民信息] 16号线的运能基本不会提升了

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不是6节编组采购的问题,而是龙阳路换乘已经饱和,所以运能很难提升,全线6节编组也是遥遥无期。"由于龙阳路地铁站和世纪大道地铁站客流换乘容量趋于饱和,地铁16号线运能提升空间有限。管委会正在进行市域铁路临港客运支线的规划研究,拟依托外围沪通、沪乍铁路,规划建设铁路客运支线,串联四团和上海东站,使产城之间和临港对外的快速客运体系更加完善。"
发表于 2017-11-20 16:19 | 显示全部楼层
这个问题 可以18号线修好以后,强制16号换18号,换2只开很小的口子,期待大家配合,多换乘一次,16转18,再转14号线,才能解决问题了。
扯吧,18号线和机场快线龙阳路站都还内投入运营呢,龙阳路怎么可能饱和!16号线全线6节编组,3分钟一趟,以保障上海自由港的建设!
发表于 2017-11-20 16:21 | 显示全部楼层
16号线的客流又不是主要来自临港,而且18号线通了之后准备怎么办
发表于 2017-11-20 17:04 | 显示全部楼层
要把磁悬浮预留通道利用起来新建线路,这样才能真正解决龙阳路的问题。
发表于 2017-11-20 17:05 | 显示全部楼层
16以后还有13和18可以换乘,多虑了。
发表于 2017-11-20 17:21 | 显示全部楼层
16不一定到龙阳路,很多都是11去了
发表于 2017-11-20 17:33 | 显示全部楼层
建议把16延长到嘉定。那就是2号线副线了
发表于 2017-11-20 18:04 | 显示全部楼层
16号线的增能其实迫在眉睫
发表于 2017-11-20 18:09 | 显示全部楼层
16应该到张江换成,不知道为什么到了龙阳路,南汇那么多张江上班的人。现在还要换乘2号线,根本没有改善多少时间。而对于去区[**]上班的人,到张江换乘和到龙阳路换乘时间上是一样的。
16以后始发站就能坐满。所以沿途客流来说基本没有提升空间
我觉得应该改横排,盲目增加班次是浪费钱
发表于 2017-11-21 10:39 | 显示全部楼层
能挤上车比能抢到座位重要,极致一点,坐骑全部换成单排的可收起板凳,最大程度塞人。
发表于 2017-11-21 14:31 | 显示全部楼层
去年坐过一次 感觉很短。。当初工作日下午2点多还等了一辆车才上去的。。现在不知道有没有加车厢
发表于 2017-11-22 00:03 | 显示全部楼层
天啊,那18通了之后不就炸了。。。毕竟2去市区,18去杨浦宝山,去市区的客流肯定大。周浦人又多,又是第一条地铁
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