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[其他讨论] 19号线杨行终点站

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发表于 2017-11-7 16:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
19号线杨行终点站到底在哪里?网上流行说法是铁山路宝杨路,可那边全是厂房,设为终点站意义不大,还不如沿铁山路再往北一点,穿过郊环线与3号线交汇,共用停车场,既省去了停车场所需土地,又利于宝山月浦地区居民出行,缓解3号线压力。
发表于 2017-11-7 16:45 | 显示全部楼层
同问..
发表于 2017-11-7 17:56 | 显示全部楼层
赞同楼主方案
发表于 2017-11-7 19:18 | 显示全部楼层
淞宝有极强的万有引力,新线路尾部全部会往东面的淞宝飘过去,江杨北路的西面没啥机会。
就是因为都是厂房,拆 迁便宜,改造以后地价还能增值
laika 发表于 2017-11-7 19:18
淞宝有极强的万有引力,新线路尾部全部会往东面的淞宝飘过去,江杨北路的西面没啥机会。

19号线讲不定会改线路,往东,为邮轮码头服务
19号线就是为了吴淞工业区转型服务的,你现在看到的厂房到时候地皮都能卖上大价钱
发表于 2017-11-8 09:30 | 显示全部楼层
不如直接沿宝杨路,一直延伸到游轮码头
发表于 2017-11-8 09:49 | 显示全部楼层
其实按规划来说最好的方案是沿着江杨北路一直北上跟三号线相连,然後24号线再跨过张华浜沿着铁力路北上,这样对于宝山来说是最完美的。
发表于 2017-11-8 12:54 | 显示全部楼层
同意楼主的说法。至于邮轮码头,已有21号线和22号线的规划了,难道还想要19号线?端着碗里的,看着锅里的?还要整个“宝山区建议走向”出来?
发表于 2017-11-15 16:31 | 显示全部楼层
ping 发表于 2017-11-8 12:54
同意楼主的说法。至于邮轮码头,已有21号线和22号线的规划了,难道还想要19号线?端着碗里的,看着锅里的? ...


淞宝的确是万有引力。。。。综合考虑全市交通网络布局以及邮轮港大运量客运需求,建议19号线延伸至港区,同时加快启动专项规划并纳入全市近期实施计划。。。。22号线也要延伸邮轮港。。。。

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