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[其他讨论] 猜:嘉闵线2期或3期南延伸直接到临港

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发表于 2017-11-4 14:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 轨道部KKK 于 2017-11-4 15:34 编辑

不确定 北延伸昆太南延伸奉贤 哪个会更快。所以有可能是二期,也有可能是三期。

以前嘉闵线没出来的时候,南桥蹭金山线,搞支线大法是没办法。
现在有嘉闵线了,是不是直接顺延就行啦 刚好解决旗忠、马桥的问题

春申站换乘金山线就行,南枫这种环切客流显然是很遥远的需求。亭林-南桥段自然推后。。。

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昆虹奉.jpg

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嘉闵.jpg
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 楼主| 发表于 2017-11-4 14:59 | 只看该作者
本帖最后由 轨道部KKK 于 2017-11-4 23:22 编辑

马桥站
要么在昆阳·元江(旗忠)
要么在昆阳·银春
放哪好?!两个都给的话有点浪费。

。。。莘庄北-春申-马桥-邬桥-南桥西-南桥南-青村(申隆生态园)-奉城-四团-泥城-。。。
3
 楼主| 发表于 2017-11-4 15:17 | 只看该作者
本帖最后由 轨道部KKK 于 2017-11-4 15:22 编辑

从昆山 横长泾路站 到 临港 泥城镇站,少则30站左右。。。多则35站左右。。。为了大局还是尽可能少设站。
当然基本没人坐全程,一般是半程 昆山-虹桥 临港-虹桥。
奉贤段最好走线是在南奉公路川南奉公路沿线附近,现有的成熟集镇都在北面,而走平庄公路沿线看看平庄路的公交车就知道了,离镇区太远,感觉不方便。毕竟南港线不是16号线,不是往市区方向。而平庄路以南就留给沪乍杭铁路客运作补充吧
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发表于 2017-11-4 22:31 | 只看该作者
什么时候开建,一直都没消息啊
6
发表于 2017-11-4 22:49 | 只看该作者
有条绿色到周庄的线是几号线啊?真的假的?
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 楼主| 发表于 2017-11-4 22:54 | 只看该作者
本帖最后由 轨道部KKK 于 2017-11-4 23:18 编辑
倚天传媒 发表于 2017-11-4 22:49
有条绿色到周庄的线是几号线啊?真的假的?


苏州S3,一直都有规划,不确定的是:
①接入漕盈路或新辟线路沿高速南侧,从泾渭分明的角度,新辟线路概率更大。
支线大法总是个遗留问题,不是长久之计,从昆山出的几版规划来看都是不接入漕盈路站。线位均有修改。
②可能不进西虹桥,那就只沿高速往南拐汇入青浦东站,那华新就很有可能争取到25
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9
发表于 2017-11-5 13:37 | 只看该作者
对嘉闵线的认识,可能有几个基本立足点,一是城际;二是郊区线;三是可以跨省;四是有利于江浙沪大都区的连通.
10
发表于 2017-11-5 14:18 | 只看该作者
到底有几个原17号线
11
发表于 2017-11-5 14:18 | 只看该作者
到底有几个原17号线。。。。
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发表于 2017-11-6 12:17 | 只看该作者
嘉闵线还没修,就在臆想延伸了。o(╥﹏╥)o
13
发表于 2017-11-7 12:37 | 只看该作者
这个很专业嘛!,5南平庄公路站就是今后预留的换乘站
14
发表于 2017-11-17 11:45 | 只看该作者
路过不发表意见
赶紧公示啊,无论往哪建,开工起来
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