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[百姓观点] 万祥镇增加16号线站点的必要性

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发表于 2017-11-3 14:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
万祥镇作为临港的北大门,交通位置极好,然而16号线过境没有站点,在惠南东到书院之间11公里没有站点,及其不方便:
1、临港大道,G15,S324,以及未来的沪通铁路2期,都会穿境而过;在这里可以形成高速、地铁和高铁的区域交通中心,极大方便临港区域人民的出行;
2、现在有成片的动迁房,商品房有凯德、天健和同润,初步具备社区规模,随着人员的导入,社区出行问题显现,出现2头不靠的局面;
3、临港的泥城和芦潮港是相对发展较好的区域,但是也是存在出行不便;万祥的盘活,可以带动泥城和芦潮港区域的出行;

图示

图示
发表于 2017-11-3 16:16 | 显示全部楼层
条件没预留 没有直线段 +毛
发表于 2017-11-3 16:24 | 显示全部楼层
没用的,15年的时候中介就忽悠说万祥会增加地铁站,结果显而易见
发表于 2017-11-3 16:33 | 显示全部楼层
车站倒是可以设在曲线段上,关键问题是当初没有预留,添一个车站出来改造工程应该非常麻烦。
不到万不得已一般不会加站的。
发表于 2017-11-3 16:35 | 显示全部楼层
我来看看图 有没有2000+以上的曲线。小于2000不可以
 楼主| 发表于 2017-11-3 16:44 | 显示全部楼层
黄桥烧饼 发表于 2017-11-3 16:16
条件没预留 没有直线段 +毛

去看看9号线 12号线 7号线 曲线段, 出弯,进弯前设站不是不可以的
发表于 2017-11-3 17:08 | 显示全部楼层
我说车站不能设在曲线半径小于2000m的曲线上。一般长度要大于150m
发表于 2017-11-3 19:59 | 显示全部楼层
书院站服务整个临港住产业片区(大治河以南、泐马河以东、团芦港以北、南白龙港两港大道以东)
不单看万祥集镇的
名为书院站,对住在书院/新港的人来说并没有比万祥近多少,楼主应该追求的是优化对接的公交线路。对泥城地区来说,Y5路快点打通是最实际的。
发表于 2017-11-5 18:25 | 显示全部楼层
其实书院站到万祥很方便,公交车没几分钟,就是有点逆向
发表于 2017-11-6 09:11 | 显示全部楼层
根据我的观察,郊县的LD,公车私车都能用,一年到头也不坐一会公交地铁,在他们脑子里,对地铁没有什么概念,估计认为跟火车是一个路数。
他们不用的东西,他们不能理解其对于经济民生的重要性,也没有动力去搞这个
发表于 2017-11-13 17:21 | 显示全部楼层
天方夜谭,洗洗睡吧,中介的话也能相信??万祥可是临港四个镇里面经济最差的
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