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[其他讨论] 春申塘在15号线景洪路站和虹梅南路站的当中

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1
发表于 2017-10-30 16:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看百度地图,春申塘穿越15号线,在景洪路站和虹梅南路站的当中,各相距1公里左右,
浦西走春申塘ZF已经公布了,走1公里换乘好像不太方便。
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2
发表于 2017-10-30 17:27 | 只看该作者
百度地图的15号线景洪路位置不准确,实际位置在曹联路东侧的规划景洪路上,春申溏北侧,别跟我争辩什么地图为什么标错了,站点都已经建在那里了。不信自己去看。
可以看Google的卫星地图 比较准确
4
发表于 2017-10-30 21:14 | 只看该作者
机场线无景洪路站                  
5
发表于 2017-10-30 21:41 | 只看该作者
chemist229 发表于 2017-10-30 21:14
机场线无景洪路站

Go某的精分小号
6
发表于 2017-10-30 23:17 | 只看该作者
哈哈哈,自己n个号,还指桑骂槐,哈哈哈

机场线,浦西走S20,才有速度和效率
7
发表于 2017-10-31 13:04 | 只看该作者
15号线景洪路站台500多米,一头(华济路)换乘19号线,一尾(春申塘)换乘机场线。
8
发表于 2017-10-31 13:25 | 只看该作者
好,可以换成总是好的。
9
发表于 2017-10-31 19:18 | 只看该作者
chemist229 发表于 2017-10-30 21:14
机场线无景洪路站

S-BS-BS-B
10
发表于 2017-11-1 10:35 | 只看该作者
15号景洪路站预留机场联络线位置
11
发表于 2017-11-2 00:16 | 只看该作者
景洪路站,给地铁15线的。机场线在莘庄站设站与市域铁路沪金线、嘉闵线等等中转
这样的规划不过是要避免部分区域、站点的大客流。现在是大数据时代,车站与换乘设计需要考虑提前量。避免重复建设。另外,上海的城铁建设还是有特色的,起码能用公交卡。协调的多好?!
规划是要上升到一定高度的…不是拍脑袋、想当然。慢慢悟…。
14
发表于 2017-11-3 00:17 | 只看该作者
sopel 发表于 2017-11-2 22:37
这样的规划不过是要避免部分区域、站点的大客流。现在是大数据时代,车站与换乘设计需要考虑提前量。避免重 ...

以后手机芯片卡,可以进地铁站,铁路客站,公交站

避免大客流,是疏导,而不是堵,或者切断。

莘庄,往北有轨交通没有,恰恰需要填补空白
15
发表于 2017-11-3 09:26 | 只看该作者
sopel 发表于 2017-11-2 22:41
规划是要上升到一定高度的…不是拍脑袋、想当然。慢慢悟…。

跟G7那种神经病,没啥好争的,无视他,让他自HIGH就行了。
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