找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 1690|回复: 17
收起左侧

[新闻投递] 杭州将新增6条高铁线路变身“高铁之城”

[复制链接]
《杭州铁路枢纽规划》(2016—2030年)已于近日获中国铁路总公司和浙江省人民[**]联合批复。这是继地铁三期规划获批之后,杭州交通建设领域的又一里程碑。
从4条高铁线路、3个高铁站(杭州南站即将投用),扩增到11条高铁线路、6大主要高铁客运站,杭州将变身“高铁之城”。

  10月9日,从杭州市发改委获悉,《杭州铁路枢纽规划》(2016—2030年)已于近日获中国铁路总公司和浙江省人民[**]联合批复。这是继地铁三期规划获批之后,杭州交通建设领域的又一里程碑。

  根据这份规划,远期杭州将有11条高铁线路和6座主要高铁客运站,通达9个方向,实现市域高铁全覆盖,从而形成“一轴两翼双十字双环六客站”的铁路枢纽总体布局。
杭州市域高铁全覆盖

  现在,从杭州出发,乘高铁可以去省内大多数城市,还能直达北上广深、武汉、重庆等主要城市。

  这主要得益于目前已开通的4条高铁线路——杭甬、宁杭、沪杭、杭长。正在建设中的杭黄高铁,预计2018年10月开通。

商合杭高铁(湖州—杭州西段)
杭温高铁
杭绍台高铁
沪乍杭高铁
沪杭城际(沪杭高铁复线)
杭临绩高铁(杭武高铁)

高铁数将跻身长三角之首

媲美“高铁之心”武汉

  陈周斌说,这11条高铁线路全部建成后,将使杭州引入高铁数量超过上海、南京、合肥,居长三角城市首位,进一步巩固和提升杭州国家综合铁路枢纽的地位,媲美“高铁之心”——武汉。

  引入新的高铁线路,杭州的高铁客运站点也相应增加。

  除了已建成投用的杭州站和杭州东站,以及即将投用的杭州南站,陈周斌介绍,杭州还将建设杭州西站、萧山机场站和江东站,从而形成主城区六大高铁客运站布局。
 楼主| 发表于 2017-10-9 18:54 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
大杭州的铁路规划真羡慕!
发表于 2017-10-10 08:09 | 显示全部楼层
管我雕事
发表于 2017-10-10 16:52 | 显示全部楼层
如何加快上海铁路发展速度、巩固上海铁路枢纽地位应引起重视了,杭62利用浙江省会条件集聚全省资源已经到了穷凶极恶的地步了。
牛逼
头像被屏蔽
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2017-10-11 01:15 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
zhgl127 发表于 2017-10-10 16:52
如何加快上海铁路发展速度、巩固上海铁路枢纽地位应引起重视了,杭62利用浙江省会条件集聚全省资源已经到了 ...

确实是,这几年,一个武汉,一个杭州,拼了命的发展。
zhgl127 发表于 2017-10-10 16:52
如何加快上海铁路发展速度、巩固上海铁路枢纽地位应引起重视了,杭62利用浙江省会条件集聚全省资源已经到了 ...

积极与杭州共同建设沪乍杭和沪杭城际,同时利用上海铁路局的优势,把杭武、杭黄、杭温、杭绍台沦为沪武、沪黄、沪温、沪杭绍台。
发表于 2017-10-11 08:43 | 显示全部楼层
杭州东站的国庆客流已经接近虹桥站的数字了。
发表于 2017-10-11 09:21 | 显示全部楼层
长三角地区的两大铁路枢纽:杭州、合肥,呵呵。衔接多向大多是350等级国家干线或城际线。
杭州枢纽:沪杭高(沪昆东)、沪杭城际高、沪乍杭(浙江想提升为350)、宁杭高、郑合杭高、杭黄250、杭绍台高、杭甬高、杭义温高、杭长高(沪昆西)
合肥枢纽:蚌合高(京沪北)、合福高、合宁高(沿江东规划)、合宁250、合武高(沿江西规划)、合武250、郑合高、合湖杭高、合安高(京九南)、合商高(京九北)、合青高(规划)
发表于 2017-10-11 15:15 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2017-10-11 09:21
长三角地区的两大铁路枢纽:杭州、合肥,呵呵。衔接多向大多是350等级国家干线或城际线。
杭州枢纽:沪杭 ...

都是十个方向啊,牛!
发表于 2017-10-11 15:16 | 显示全部楼层
zhgl127 发表于 2017-10-11 08:43
杭州东站的国庆客流已经接近虹桥站的数字了。

看到了,杭州东潜力很大!
发表于 2017-10-11 16:11 | 显示全部楼层
上海现在过长江北上不行,沪通居然是200的线路,太坑人了。
发表于 2017-10-12 08:44 | 显示全部楼层
zw201703 发表于 2017-10-11 16:11
上海现在过长江北上不行,沪通居然是200的线路,太坑人了。

长期以来上海不希望增加新铁路客运通道,希望江苏、浙江的新线最终都通过沪宁安亭口和沪杭松江口进来。所以沪苏通客线安亭引入沪宁通道、沪湖合客专松江南引入沪杭通道。而太仓-四团-金山线主要功能是疏港铁路。
发表于 2017-10-12 09:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 ztbshgdjtjlb 于 2017-10-12 09:26 编辑
虹桥路站 发表于 2017-10-12 08:44
长期以来上海不希望增加新铁路客运通道,希望江苏、浙江的新线最终都通过沪宁安亭口和沪杭松江口进来。所 ...


为什么呢?上海不希望增加新铁路客运通道

明显现在高铁时代,上海的铁路建设落后啦

感觉北部确实需要一个高铁站,东站对市区来说太远了,高铁站和机场毕竟还是不一样的,应该跟靠近市区才合理
*滑动验证:
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

关闭

全站热点上一条 /1 下一条

手机版|沪ICP备07025636号

GMT+8, 2017-12-11 08:47 , Processed in 0.201702 second(s), 12 queries , Gzip On, Yac On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表