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松江有轨T1T2迟早变成环线为主,跟北京地铁历史太像了

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发表于 2017-10-3 10:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 mxy600 于 2017-10-3 11:02 编辑


地铁环线化是趋势,松江T1T2和当年北京的1号线2号线的历史太像了。














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发表于 2017-10-3 14:34 | 显示全部楼层
近期规划实施期限为2015年至2018年。完成线路30.941km,包括T1线全线15.688km、T2线一期15.125km两条线路与辰塔路车辆段、大学城停车场共二个车辆基地 ,T2线另设大学城支线0.581km,设一座车站。T1线与T2线站点数分别为24座与22座(T2线预留广富林路站 ),两线于荣乐西路(三新路至辰塔路)有共线段约1.035km,设站两座。项目投资约31.2382亿元,其中T1线耗资约15.24亿 ,T2线约耗资15.99亿,建成后预计每小时可运载17万3000人次。
但实际上,T2线运营时东端还延伸到新桥站,意味着辰塔路站-仓华路站以及曹农路-新桥站间,T1线与T2线可进行同台换乘,同时在内部,以三新北路站与锦昔路站为节点的一个环内也将开行一条环形交路。
发表于 2017-10-5 20:24 | 显示全部楼层
上海的地铁真的才是严重缺乏环线,看看北京就知道了。这个有鬼电车就算了。环不环意义不大,效率太低了,这么多站,还没有独立的路权,也要等红绿灯,根本就快不起来。观光车还差不多。
发表于 2017-10-10 21:46 | 显示全部楼层
harryppt 发表于 2017-10-5 20:24
上海的地铁真的才是严重缺乏环线,看看北京就知道了。这个有鬼电车就算了。环不环意义不大,效率太低了,这 ...

我估计就是面子工程,让你坐上去看看风景的哈哈哈哈
发表于 2017-10-12 22:52 | 显示全部楼层
り淡笔、青春 发表于 2017-10-10 21:46
我估计就是面子工程,让你坐上去看看风景的哈哈哈哈

挖到现在还没有弄好,路上一塌糊涂,抱怨的人多死了,为啥不先抓紧时间把堵的地方先修好呢。
发表于 2017-10-17 15:55 | 显示全部楼层
等t5t6造好再看吧
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