浦东公交高峰间隔分析1（上南公交）

SK6152PC

380cc 发表于 2017-9-21 20:53
今天晚上看到1034代576， 174代1034，1034代1122，163代177，真够混乱的。。。

这样混乱的代车有啥意思吗？为了车型调配？ 直接何必 乱代？直接拿174代576不行吗？ 估计车型大小差异较大吧。。电牌功能用起来。。

zj081924

卡夫卡 发表于 2017-9-21 20:26
然后浦东南汇一直说要开18号线航头站到永康城的公交，但是闵行客运不同意。
为什么不同意， 本 位 主 义 ...

闵行客运是闵行区的三产 所以凡是人口最多的线路都是它成本的
至于上南和南汇 只能说担当边角料
这也成为南汇大众的公交始终无法进驻永康城开市区公交的根源！
另外 上南现在需要退出沈杜公路以南 接收徐汇部分原南汇大众的通过公交
但南汇大众始终没有开始交接工作 使得瑞和城也无法开航头公交

zj081924

卡夫卡 发表于 2017-9-21 20:26
然后浦东南汇一直说要开18号线航头站到永康城的公交，但是闵行客运不同意。
为什么不同意， 本 位 主 义 ...

闵行客运是闵行区的三产 所以凡是人口最多的线路都是它承包的
至于上南和南汇 只能说担当边角料
这也成为南汇大众的公交始终无法进驻永康城开市区公交的根源！
另外 上南现在需要退出沈杜公路以南 接收徐汇部分原南汇大众的通过公交
但南汇大众始终没有开始交接工作 使得瑞和城也无法开航头公交

bus1128

zj081924 发表于 2017-9-22 12:09
闵行客运是闵行区的三产 所以凡是人口最多的线路都是它承包的
至于上南和南汇 只能说担当边角料
这也 ...

闵行区公交里面，闵行客运和二汽的地位都比较高。上南主要还是因为闵行区造了大桥以后地位才开始下降，因为以前浦江1-7路都是上南公交开的，上南公交开闵行39路以前，基本上没有在闵行区开辟过新的线路。

bus1128

zj081924 发表于 2017-9-22 12:09
闵行客运是闵行区的三产 所以凡是人口最多的线路都是它承包的
至于上南和南汇 只能说担当边角料
这也 ...

闵行区公交里面，闵行客运和二汽的地位都比较高。上南主要还是因为闵行区造了大桥以后地位才开始下降，因为以前浦江1-7路都是上南公交开的，上南公交开闵行39路以前，基本上没有在闵行区开辟过新的线路。

天上的流星雨

380cc 发表于 2017-9-21 20:53
今天晚上看到1034代576， 174代1034，1034代1122，163代177，真够混乱的。。。

代车也确实乱，而且我还是第一次见到有车代576，以前都是576代其他的576车子确实也很多

诛肉茸

南川线什么鬼？978被楼主吃了吗？

380cc

天上的流星雨 发表于 2017-9-22 20:46
代车也确实乱，而且我还是第一次见到有车代576，以前都是576代其他的576车子确实也很多

576线路好，开得快，班次多，价格低，我跟你讲，自从延伸后，现在已经到了10.5米的车还没过长清路桥，已经站了10几个人的程度了。客流量肯定比没延伸前要高

bus1128

诛肉茸 发表于 2017-9-22 21:43
南川线什么鬼？978被楼主吃了吗？

978路已补上，间隔是8分钟。南川线和164路合并以后，南川线也是由杨高给上南了。相反，原上南的1051路给杨高了。

天上的流星雨

380cc 发表于 2017-9-22 22:00
576线路好，开得快，班次多，价格低，我跟你讲，自从延伸后，现在已经到了10.5米的车还没过长清路桥，已 ...

以前583的时候，大部分懿德的人都会在上南路和凌兆这段下，然后换车，现在576来了后，分担了一些583的客流
两部从长青路凌兆路延伸后，客流还是很客观的

380cc

天上的流星雨 发表于 2017-9-23 13:29
以前583的时候，大部分懿德的人都会在上南路和凌兆这段下，然后换车，现在576来了后，分担了一些583的客 ...

583差远了。。。

bus1128

最新更新（2017-09-25）
583路：6min
浦江1路：8min
浦江3路：8min

lingzy2005

浦东上南周鲁线为什么要撤销？

zj081924

lingzy2005 发表于 2017-9-29 10:21
浦东上南周鲁线为什么要撤销？

首先  浦东上南需要退出沈杜公路以南
南汇大众接管鲁汇地区
其次 174路代替了周鲁线 并且停车场已经变更东方体育中心

韬儿2009

980以前是金高调过来的吧