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[其他讨论] 16号线,拥堵的原因

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发表于 2017-9-19 16:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
房子房租便宜,被外环内高压的房子房租价格给积压到了外面

其实加车加车次几乎没意义,因为加了后,会有更多的人选择16。。。加在多的车也喂不饱

发表于 2017-9-19 16:45 | 显示全部楼层
按照楼主的意思,要16不堵只有一个方法。。就是停运。。那肯定不拥挤了。。
发表于 2017-9-19 16:54 | 显示全部楼层
照这个思路,延伸到外环外的轨交线路都会是堵成16号线般了
 楼主| 发表于 2017-9-19 17:02 | 显示全部楼层
2wqs2wqs 发表于 2017-9-19 16:45
按照楼主的意思,要16不堵只有一个方法。。就是停运。。那肯定不拥挤了。。

人人都想家和单位离的近,可现实是残酷的。。。
发表于 2017-9-19 17:04 | 显示全部楼层
别找别的原因了,就是3节的奇葩设计
发表于 2017-9-19 17:20 | 显示全部楼层
我又要说东京的经验了。
东京轨交连接中心城区和外围居住区的放射状线路,编组常常比中心城区的线路还大,比如中心城区的地下铁一般都是8-10节车,而外围放射状线编组可以多达12-15节车,有的还有快车、大站车设计。
2wqs2wqs 发表于 2017-9-19 16:45
按照楼主的意思,要16不堵只有一个方法。。就是停运。。那肯定不拥挤了。。

参考金山...一天36对+2列...直达占去一半
沿线的站点...都倒逼乘公交了
非高峰期...成了卧铺车...就不挤了!
大凡 发表于 2017-9-19 18:19
参考金山...一天36对+2列...直达占去一半
沿线的站点...都倒逼乘公交了
非高峰期...成了卧铺车...就不 ...

16号应该像金铁学习
发表于 2017-9-19 23:41 | 显示全部楼层
楼主说的很对,这个就是本质原因。就连这个论坛上90%的人都是这两年才搬来周康航新场惠南的,这个问题本质是无解的,加车也不可能解决所以申通索性加都懒得加了。那些叫嚣申通不作为的人,虽然申通的表现是挺差劲的,但作为看着这条地铁从无到有的老居民告诉你,申通大的增加运能就有三次。但结果就是每次增加刚增加完运能,三个月内马上被涌入的人口直接吞噬掉。要是我,我也不管。偷偷告诉你们,书院,惠南还有大居都还没住人呢。更别提鹤沙,周浦这边还有一片一片晚上黑漆漆的楼盘呢。早一天搬离是正途。每次坐十六号线的时候看看乘客的脸就知道还有大批人会继续租过来的
发表于 2017-9-20 08:57 | 显示全部楼层
一大波刚毕业涌入申城的小鲜肉已经入住鹤沙航城,并已体会到小石榴的常态拥挤!
勋思浓 发表于 2017-9-19 23:41
楼主说的很对,这个就是本质原因。就连这个论坛上90%的人都是这两年才搬来周康航新场惠南的,这个问题本质 ...

正解!
我估计后年始发站就能坐满。沿途居民只能望车兴叹
发表于 2017-9-20 09:27 | 显示全部楼层
虽然我们天天说16号线拥挤,但是每年还是有一大波的人涌入沿线小区。
发表于 2017-9-20 10:20 | 显示全部楼层
确实便宜。我们村单间带卫生间租出去才300。。。10分钟可以到地铁站
发表于 2017-9-20 10:42 | 显示全部楼层
智障帖
发表于 2017-9-20 10:57 | 显示全部楼层
拥挤和便宜的房租或房子相比,很多人肯定选后者。
追求生活质量的要么不在16沿线,要么已经搬走或者准备搬走。
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