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[我要提问] 机场联络线设站问题

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发表于 2017-9-8 15:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
机场联络线在地铁中春路站附近设站吗?设站的话是地面还是地下啊?
发表于 2017-9-9 10:45 | 显示全部楼层
嘉闵线-地铁9线中春路站有中转换乘。机场线没有。
发表于 2017-9-10 11:35 | 显示全部楼层
附议
发表于 2017-9-22 09:22 | 显示全部楼层
不懂不要装懂,嘉闵线和九号线是在七宝站换乘的。 至于机场联络线是否会在 中春路站设站和九号线换乘,目前不知道, 但是我觉得有很大的可能性会设站的。
发表于 2017-9-23 00:48 | 显示全部楼层
嘉闵线-地铁9线有中转
机场线,莘庄有中转
 楼主| 发表于 2017-9-29 17:11 | 显示全部楼层
关于机场线的相关问题,大神PPY在http://shanghai.metrofans.cn/thread-378695-5-1.html这里介绍的非常有理有据,有兴趣的可以了解一下
发表于 2017-9-29 23:24 | 显示全部楼层
机场线走春申塘,
要穿越光华绿苑住宅及其黄浦江上游引水管穿越春申塘管线
要穿越春申塘对岸的临江水厂【黄浦江上游引水管浦东水厂之一】
要在浦东三林浦江分界线上,斜穿黄浦江上游引水管

黄浦江上游引水管是机场线逃生井么?要穿越4次?
goshawk007s 发表于 2017-9-29 23:24
机场线走春申塘,
要穿越光华绿苑住宅及其黄浦江上游引水管穿越春申塘管线
要穿越春申塘对岸的临江水厂【 ...

建议你仔细研究一下长株潭城际铁路的建设吧?!
发表于 2017-10-1 18:26 | 显示全部楼层
sopel 发表于 2017-9-30 22:31
建议你仔细研究一下长株潭城际铁路的建设吧?!

长株潭城际的地质条件如何?

长株潭在1991年是就有省级行+政城市总体规划么?

长株潭是否遇到过春申塘方案中铁路隧道与长江大支流黄浦江上游引水管干线4次相交穿越:
1. 春申塘-光华绿苑小区内,黄浦江上游引水管干线穿越春申塘的管线地点;
2. 黄浦江临江水厂,黄浦江上游引水管干线中的浦东水厂之一;
3. 红临路,黄浦江上游引水管;
4. 外环线浦东段三新路,黄浦江上游引水管穿越浦东S20外环线点;

1994年,外环线徐浦大桥选址华泾,就是为了避开南侧黄浦江上游引水管穿越黄浦江段和临江水厂

JCX-01.JPG

JCX-02.JPG
不了解长株潭城际的地质情况和施工情况了吧?!中铁没有什么做不到的。
发表于 2017-10-3 11:08 | 显示全部楼层
sopel 发表于 2017-10-2 00:29
不了解长株潭城际的地质情况和施工情况了吧?!中铁没有什么做不到的。

1. 外环规划时,预留100-500米,双线铁路10米宽
2. 中铁能做到铁路跨黄浦江,一览黄浦景色,那只有桥跨,而不是来回4次穿越黄浦江上游引水管和水厂
发表于 2017-10-3 13:16 | 显示全部楼层
如果高架走春申塘,在跨越黄浦江那绝对是一道亮丽的景色!
长株潭城际铁路大部分是地下穿行于中心城区。
发表于 2017-10-3 23:35 | 显示全部楼层
倚天传媒 发表于 2017-10-3 13:16
如果高架走春申塘,在跨越黄浦江那绝对是一道亮丽的景色!

高架走春申塘,是骑在高压线上面么?那不是亮丽,而是雄关漫道。。。
发表于 2017-10-3 23:37 | 显示全部楼层
sopel 发表于 2017-10-3 21:16
长株潭城际铁路大部分是地下穿行于中心城区。

1. 长株潭,在1991年有城市总体规划预留?
2. 长株潭有在莘庄,需要把沪宁与沪杭并岔的接入岔出?
3. 长株潭有黄浦江这样600米大江?
4. 长株潭有黄浦江上游引水管连续4次穿越?
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