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23号线不会走东川路

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发表于 2017-9-2 19:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2017-9-2 19:29 | 显示全部楼层
如果LD嫌改造麻烦应该就不会走东川路了
发表于 2017-9-2 19:46 | 显示全部楼层
23如果走车墩火车站~紫东路(伦明工业区)~银林路(马桥大居)~东川路地铁站~东川路
会比较好
搜狗截图_2017-09-02_19-45-04.jpg
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 楼主| 发表于 2017-9-2 20:26 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-2 20:27 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-3 08:56 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-3 08:56 | 显示全部楼层
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最大限度服务紫竹
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发表于 2017-9-3 15:26 | 显示全部楼层
5南开通以后,估计5支(东川路到闵行开发区的一段东西向的线路)是要进行改造的,然后交给23#的。
23#线一期工程从上海体育场到闵行开发区,二期工程连接到车墩,根据这条线路的重要性来说,至少是6A车型,所以松江是肯定要争取二期工程的。
以紫竹为主吧
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 楼主| 发表于 2017-9-3 16:16 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-3 16:17 | 显示全部楼层
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本末倒置,23就是紫竹到徐家汇的链接线,接不接5支根本无所谓。如果不走东川路,连造的基础也没有了,还扯些没用的干啥呢?就像当年造1号线,要过人民广场,下面的人说人广拆迁困难,耗资巨大,周期拖长,是不是可以绕过,领导会怎么想?会不会让下面的人滚蛋?
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