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[新闻投递] 2号线又瘫痪了,在人民广场等了好久。

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发表于 2017-8-27 20:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
发表于 2017-8-27 20:47 | 显示全部楼层
真的么            
 楼主| 发表于 2017-8-27 20:49 | 显示全部楼层
20分钟后动了。
发表于 2017-8-27 20:53 | 显示全部楼层
【突发运营信息:2号线】目前,上海地铁2号线因信号设备故障,上海科技馆至创新中路区段列车限速运行,发车班次间隔延长,预计影响时间10分钟以上,请乘客们及时调整出行路径,以免耽误行程。


看样子还是老问题
发表于 2017-8-27 21:02 | 显示全部楼层
运营时间最长,故障就最多。
发表于 2017-8-27 21:17 | 显示全部楼层
andywxc 发表于 2017-8-27 20:53
看样子还是老问题

不是。这次是广兰路信号故障,龙阳路mf报警
发表于 2017-8-27 22:03 | 显示全部楼层
哈哈哈,东京60年代的盛况早晚会在上海上演的,只是不知道上海版的“通勤五方面作战”又在哪里呢?
发表于 2017-8-28 09:56 | 显示全部楼层
2号线好像是2000年开通的吧,若是,至今设备已用17年,也是蛮久的了。不清楚设备的使用年限是多少。
新常态了
hansqh 发表于 2017-8-28 09:56
2号线好像是2000年开通的吧,若是,至今设备已用17年,也是蛮久的了。不清楚设备的使用年限是多少。

100年
早年规划芙蓉江路以西采用高架敷设,为何改为地下线路了?
发表于 2017-8-28 12:13 | 显示全部楼层
松江广富林 发表于 2017-8-28 10:37
早年规划芙蓉江路以西采用高架敷设,为何改为地下线路了?

哪里的消息
导乘信息 发表于 2017-8-28 12:13
哪里的消息

微博上转来的:1992年12月25日,市规划院编制的《上海市地铁二号线选线规划》提出:浦东段经陆家嘴,沿规划的轴线大道延伸过花木地区,至张江高科技园区为止,并保留向东延伸至浦东国际机场的可能。在西端,经方案比选,由原规划走虹桥路改为走天山路,以吸引天山路两侧居民新村和工业区的客流。在芙蓉江路以西采用高架,以降低建设造价。1993年11月20日,市建委批复同意该方案,地下铁道二号线西起虹桥国际机场,沿天山路向东,经北新泾、中山公园、静安寺、南京西路、人民公园,再沿南京东路过黄浦江,经陆家嘴路、杨高路至花木地区的龙东路规划浦东火车站,全长27.26公里,设车站17座。向浦东国际机场的延伸方案,另作进一步研究。
发表于 2017-8-28 14:59 | 显示全部楼层

上海志这个网站有记载
发表于 2017-8-28 16:32 | 显示全部楼层

各类机电设备是要老化的,需要定期更新维修或者更换,是不可能使用100年的。
所谓的使用寿命100年,是指建筑物的主体结构部分,也就是地下部分的隧道和地上部分的高架。
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