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[其他讨论] 21号线去浦机的作用?

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发表于 2017-8-13 12:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2017-8-13 12:48 | 显示全部楼层
带动周边的发展呗,那边还是荒郊野外的。
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 楼主| 发表于 2017-8-13 12:48 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-8-13 12:51 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-8-13 13:07 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-13 13:26 | 显示全部楼层
我认为二东应该趁现在四改八,同步改造增加越行条件,使得旅客快速进入往来市区和PVG,未来八节贯通+大站越行,可以把缩短至少20分钟。
至于东站和PVG接驳,可以说肯定不会方便了,机场捷运也接不过来,就跟虹桥T1-T2那样。
发表于 2017-8-13 13:42 | 显示全部楼层
你这种就是找骂的。是不是不通过你家浦西门口的就都是没有意义?
21对宝山浦东北去机场和东站怎么没有作用?
主要是服务东站
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 楼主| 发表于 2017-8-13 14:36 | 显示全部楼层
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驴肉火烧…?!
发表于 2017-8-13 15:39 | 显示全部楼层
同意LZ观点
shgdjtjlbw 发表于 2017-8-13 14:36
你就是农村老大妈吵架的口气,档次太低。

对浦西作用很小,难道不是吗?

非常正确,对浦西作用小。那么,所有的线路都要对浦西有利喽?浦东北部和宝山的就不用考虑了喽?其实,杨浦北部乘10号线过江也是可以的。
发表于 2017-8-13 16:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 ppy 于 2017-8-13 16:52 编辑

从来没有21号线去浦东机场的规划,21号线是去上海东站,离开浦东机场还有8公里。楼主的问题根本就不存在,毛驴牵回去吧。

浦东机场除了2号线、磁浮外,根本没有预留其他地铁进去的路,但2号线可以延伸至上海东站。
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 楼主| 发表于 2017-8-13 19:45 | 显示全部楼层
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