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[其他讨论] 从1号线故障看12号线延伸莘闵地区的必要性

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1号线早高峰间隔很短,但早高峰莘庄站仍每天限流,一旦1号线有点故障人就会铺到马路上,这已经不是一次两次了。这其中规划要负主要责任,地铁不能只往空地造,要解决市民切实需求,1号线莘庄周边房子几乎都造完了,没有土地出让,现在增线扩能成本大大提高,再说客观条件无法解决,就是规划短视,只算经济帐,不算民生账。这些人有不少是1号线无法覆盖周边地区到莘庄来坐地铁进市区的。现在如果有12号线延伸,分流作用肯定很大,12号线再如何也不会有1号线人多,1号线已经到了无法增能不容差错的地步,这么下去迟早有一天出事,12号延伸再也不能只考虑卖土地,不考虑解决市民出行这样本末倒置的规划了!
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2
发表于 2017-8-12 12:30 | 只看该作者
hehe
3
发表于 2017-8-12 20:36 | 只看该作者
12不仅要救1,还要救9
4
发表于 2017-8-12 21:40 | 只看该作者
造地铁是要银子的,钱谁出 这个问题很关键。。。。。
5
发表于 2017-8-12 21:48 | 只看该作者
12号线要延伸也不会去莘闵啊……
6
发表于 2017-8-12 23:28 | 只看该作者
只能说木有钱啊。。。。。。
12号线要拯救世界
8
发表于 2017-8-14 07:46 | 只看该作者
只能从1号线增能上做文章了
9
发表于 2017-8-15 16:28 | 只看该作者
5南通了以后,1号线不知道该怎么办了,5南还是6节编组啊,现在的5只是4节编。莘庄西快点来吧,莘庄西来了,希望1号线间隔能到2分钟。实际上管理好的话,单站折返间隔能控制在2分钟之内的啊!日本都能控制在90秒内!
xyh055 发表于 2017-8-15 16:28
5南通了以后,1号线不知道该怎么办了,5南还是6节编组啊,现在的5只是4节编。莘庄西快点来吧,莘庄西来了, ...

一号线不增能的话,五难直接干爆一号线
11
发表于 2017-8-16 07:38 | 只看该作者
12号线肯定是走最短路线的,,,
12
发表于 2017-8-16 14:59 | 只看该作者
xyh055 发表于 2017-8-15 16:28
5南通了以后,1号线不知道该怎么办了,5南还是6节编组啊,现在的5只是4节编。莘庄西快点来吧,莘庄西来了, ...

可惜不到万不得已,这边不会设计站前折返的,美其名曰:不利于客流组织。。。  另外——不是间隔越短越好能到2分钟就可以了,编组越大间隔压力越小。
13
发表于 2017-8-18 08:14 | 只看该作者
12再不延伸到莘闵地区,分流的话。
5号线大客流过来,1号要完蛋的。所以争取把莘闵的分流一部分到12号线。洞泾的一部分,南九亭的一部分分流到12号线,也能部分缓解9号线的问题。

12号线上马迫在眉捷
14
发表于 2017-8-18 08:55 | 只看该作者
希望莘庄站彻底报废! 1号线终点站徐家汇
15
发表于 2017-8-18 10:16 | 只看该作者
为什么总是认为必须出家门就是地铁,才算有地铁,才能分流呢?
莘闵地区完全可以去松漕乘12号线呀,
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