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场中路至中山北路的南北通道,但是晚上非机动也往隧道通行

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发表于 2017-8-11 17:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
场中路至中山北路的南北通道,由于没有非机动车底下通道,从江场西路至场中路的人和非机动车通道,市民走路通行还可以,但是非机动车推行还是很危险的,所以,一些非机动车在晚上8~9点后,也开始往隧道通行,希望有关部门管一管,加强管理,设法改善非机动车的通行问题。
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发表于 2017-8-11 18:55 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-8-12 09:26 | 显示全部楼层
为何当初地道嫌弃自行车?
发表于 2017-8-12 14:53 | 显示全部楼层
goshawk007s 发表于 2017-8-12 09:26
为何当初地道嫌弃自行车?

因为领导都是坐车的
非机动车对坡度要求严于机动车,行人可以走台阶,非机不行,所以通非机动车的匝道会很长
发表于 2017-8-14 09:05 | 显示全部楼层
为何不让非机走?鼓励开车?他们又怪你们堵了路!
发表于 2017-8-14 13:46 | 显示全部楼层
jefferyhsu 发表于 2017-8-12 16:24
非机动车对坡度要求严于机动车,行人可以走台阶,非机不行,所以通非机动车的匝道会很长

非机和机动车道不在同一水平面,可以参考西藏北路地道,中环真北路地道,建造难度不大,我想可能是资金问题,区级工程,行人可走大宁公园,现没非机动车道是最大败筆。
 楼主| 发表于 2017-8-14 17:09 | 显示全部楼层
所以要呼吁维护非机动车的通车权利,倡导绿色出行!
发表于 2017-8-14 19:38 | 显示全部楼层
保护非机动车的路权
发表于 2017-8-15 12:37 | 显示全部楼层
goshawk007s 发表于 2017-8-12 09:26
为何当初地道嫌弃自行车?

坡度
发表于 2017-8-15 13:34 | 显示全部楼层

那么设计坡度时应该考虑自行车
发表于 2017-8-16 13:42 | 显示全部楼层
ysqjwe 发表于 2017-8-14 13:46
非机和机动车道不在同一水平面,可以参考西藏北路地道,中环真北路地道,建造难度不大,我想可能是资金问 ...

说得对
发表于 2017-8-16 17:17 | 显示全部楼层
goshawk007s 发表于 2017-8-15 13:34
那么设计坡度时应该考虑自行车

你地图上去量下距离,这么短的距离内,中间有铁轨,有河,你自己算下造个所谓坡度合适的隧道又能让飞机走的通的隧道要多长,键盘侠!
发表于 2017-8-16 18:08 | 显示全部楼层
你说的这段,为何不选择桥,而选择地道?匪夷所思
发表于 2017-8-16 19:48 | 显示全部楼层
其实可以在彭越浦河东侧边上开辟开辟一条非机动车道。大宁公园也不被割裂,中间有座属于公园桥改建一下就可以了,让其跨过这条非机动车道就可以了。这条沿河非机动车道靠大宁公园侧可以安装一道铁栅栏就可以了啊?
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