找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 1827|回复: 30
收起左侧

[其他讨论] 奉贤快线达成《畅想版》

[复制链接]
发表于 2017-8-11 13:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 shgdjtjlbw 于 2017-8-11 14:56 编辑

奉贤快线最好能穿越市中心,但是理想很丰满现实很骨感,难度很大,涉及到大量拆迁,此线远不如沪崇线好走线。

卡壳位置在南京西路站(2号线)附近,此处拆迁成本过高,实地看过,小楼虽矮但很精致,拆了实在可惜。若此处静安肯下血本大幅拆迁,对奉贤快线来说就太好了。可是静安的聚焦点不在这里哦。


为了奉贤快线接入浦西中心,我可谓煞费苦心,更换过太多方案。最后定为头端双线方案:其一沿博成路到达白莲泾,其二到达9号线打浦桥站。


这样设计的目的是:双线可显著增强奉贤快线的折返能力和换乘能力。


线路1:能换乘19、22、24、7、13、8、青浦快线。

线路2:x市域铁路、9号线(若能到达1号线陕西南路就更好了,增加换乘1、10、12三线)


青浦快线配合改线,从东方绿洲沿G50——虹桥——市中心——黄陂南路——云台路(后滩)——高科路——凌空路——东站——机场捷运。


http://c.dituhui.com/maps/1386160
无标题1.png
 楼主| 发表于 2017-8-11 13:53 | 显示全部楼层
原来我设想沪崇线走沪太路到达市中心,但最后觉得还是让21号线来走沪太路更佳,而且21号线也改走金京路——东高路——周家嘴路——新客站——沪太路——古浪路——北站。
 楼主| 发表于 2017-8-11 13:54 | 显示全部楼层
感觉,这是奉贤快线的理想方案哦。
无标题.png
 楼主| 发表于 2017-8-11 13:55 | 显示全部楼层
前后滩也有了双玉环走线。
发表于 2017-8-11 13:59 | 显示全部楼层
之前提过的19号线四轨道并行南北快线不知道还可不可行
 楼主| 发表于 2017-8-11 14:05 | 显示全部楼层
happie8972002 发表于 2017-8-11 13:59
之前提过的19号线四轨道并行南北快线不知道还可不可行


线路过于集中,照顾不到面。
 楼主| 发表于 2017-8-11 14:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 shgdjtjlbw 于 2017-8-11 14:12 编辑

21号线北段(浦东北路)让位于14号线支线。
发表于 2017-8-11 14:35 | 显示全部楼层
如果真是像楼主这样走法倒是真的是很不错
 楼主| 发表于 2017-8-11 14:45 | 显示全部楼层
猛啊猛呀 发表于 2017-8-11 14:35
如果真是像楼主这样走法倒是真的是很不错

多谢
郊区就应该快线,轻轨有个毛用
 楼主| 发表于 2017-8-11 14:57 | 显示全部楼层
其实,此线已经达成快两个月了,思忖再三,觉得还行。
 楼主| 发表于 2017-8-11 14:58 | 显示全部楼层
ysylwq 发表于 2017-8-11 14:55
郊区就应该快线,轻轨有个毛用

赞同
发表于 2017-8-11 15:14 | 显示全部楼层
畅想没有多大用,ZF根本不重视。规划再好,人家也不立项没用啊
happie8972002 发表于 2017-8-11 13:59
之前提过的19号线四轨道并行南北快线不知道还可不可行

就算不并行,应该也会在林浦附近接上,和机场快线林浦站一起。这块交通远期还是可以的,可谓四通八达。
其实之前的19号线并轨方案非常好,两机场的快线为横轴,那奉贤快线+19就是纵轴。非常漂亮的构架。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

关闭

全站热点上一条 /1 下一条

小黑屋|手机版|沪ICP备07025636号   

GMT+8, 2017-8-22 17:25 , Processed in 0.054260 second(s), 13 queries , Gzip On, Memcache On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表