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[车迷日志] 沪乍杭高铁

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发表于 2017-8-7 19:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
有人知道以后沪乍杭高铁接入杭州东站还是杭州南站啊?还有上海段会不会通过金山支线接入上海南站啊?
发表于 2017-8-7 19:33 | 显示全部楼层
杭州西站-上海东站
发表于 2017-8-8 08:46 | 显示全部楼层
铁路进入城市后都是通过联络线互联互通的,沪乍杭在海宁引入沪昆普铁后就可以直接进入杭州东了啊,再通过杭州枢纽内的联络线进入杭州西和杭州市江东站。不过这条线难产了,浙江要升级为350客运专线,上海坚持保留200客货运线路,和沪通二期一个等级。
发表于 2017-8-8 10:39 | 显示全部楼层
支持上海,浙江就是为了打造杭62一城独大格局而不择手段了。
发表于 2017-8-8 10:56 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2017-8-8 08:46
铁路进入城市后都是通过联络线互联互通的,沪乍杭在海宁引入沪昆普铁后就可以直接进入杭州东了啊,再通过杭 ...

两年前,就说是魔都方面要求将沪乍杭提升为客专,浙江方面要求保留客货混
发表于 2017-8-8 12:39 | 显示全部楼层
sinojoule 发表于 2017-8-8 10:56
两年前,就说是魔都方面要求将沪乍杭提升为客专,浙江方面要求保留客货混

不会吧,上海一直把沪乍杭铁路作为洋山港区的疏港铁路的啊和沪通铁路形成东半环。上海没有说要改为客专。现在是浙江对货运铁路没兴趣,杭义温、杭绍台都是350客专,浙江要打造杭州高铁枢纽城市。杭黄建得早了,要是还没建估计也是350的。
发表于 2017-8-8 16:26 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2017-8-8 12:39
不会吧,上海一直把沪乍杭铁路作为洋山港区的疏港铁路的啊和沪通铁路形成东半环。上海没有说要改为客专。 ...

之前铁办的说,本来铁三院已经差不多200客货混差不多了,结果冒出来要提升为客专。浙江才希望客货混,杭州湾北岸有好几个港口需要铁路。不过去年起浙江这边也偏向于客专,不然砸了这么多钱的海河联运不是废了。沪杭间现在客运为主,货运貌似还下降了一点。
发表于 2017-8-9 08:43 | 显示全部楼层
sinojoule 发表于 2017-8-8 16:26
之前铁办的说,本来铁三院已经差不多200客货混差不多了,结果冒出来要提升为客专。浙江才希望客货混,杭 ...

嘉兴的那些港口可以建一两条港口货运支线连接至沪杭铁路即可。现在的干线铁路、区域铁路流行350客运专线了,苏南城际(南沿江)、盐通苏嘉城际都升级为350客运专线了
虹桥路站 发表于 2017-8-8 08:46
铁路进入城市后都是通过联络线互联互通的,沪乍杭在海宁引入沪昆普铁后就可以直接进入杭州东了啊,再通过杭 ...

建造四线吧,两线客货两线高铁。
沿海货运量确实不少,建造货运支线还不如沿江连起来,同时在海宁、新桥连接沪杭铁路。
客货混跑对两地都有利,沪乍杭中间停站多,350也没意思
eric_zard 发表于 2017-8-7 19:33
杭州西站-上海东站

杭州西站~直达~上海东站
跳过 金山核心镇小站...必须直达
发表于 2017-8-10 07:47 | 显示全部楼层
chen_antony 发表于 2017-8-9 20:21
客货混跑对两地都有利,沪乍杭中间停站多,350也没意思

这样比较好
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