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[我要提问] 机场快线要改线到S32了吗?张江科学城规划中提到的S32铁路东西联络线

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发表于 2017-8-7 17:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
机场快线要改线到S32了吗?张江科学城规划中提到S32铁路东西联络线
发表于 2017-8-7 19:12 | 显示全部楼层
那是松江南到上海东的远期联络线 沿S32相当于沪昆通道的延伸
沿S20的两场联络线相当于京沪通道的延伸
发表于 2017-8-7 19:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 goshawk007s 于 2017-8-7 19:57 编辑

1. 南外环铁路,是虹桥高铁东进浦东机场
2. S32与S20间距6-8公里
3. S20南外环铁路机场线属于13五规划近期项目。S32铁路不是近期13五项目
4. S32铁路,最早说是国家高铁东延伸线300km/h等级,现在变160km/h市铁等级了?
发表于 2017-8-8 16:06 | 显示全部楼层
金山铁路线延伸至虹桥枢纽,浦东祝桥铁路枢纽引出联络线到松江南站,在车墩和金山铁路线换乘,过去设计的磁悬浮线路置换给新的联络铁路线
发表于 2017-8-8 19:28 | 显示全部楼层
kaikai6798 发表于 2017-8-8 16:06
金山铁路线延伸至虹桥枢纽,浦东祝桥铁路枢纽引出联络线到松江南站,在车墩和金山铁路线换乘,过去设计的磁 ...

那么S32铁路与沪金线在十字交叉口怎么互通?
发表于 2017-8-8 22:53 | 显示全部楼层
S20  机场线
s32  东西线


s32走线应该是沪苏湖铁路吧
发表于 2017-8-9 09:35 | 显示全部楼层
nagajima 发表于 2017-8-8 22:53
S20  机场线
s32  东西线

有条件合并通道么?。。。
发表于 2017-8-9 15:02 | 显示全部楼层
goshawk007s 发表于 2017-8-9 09:35
有条件合并通道么?。。。

应该不可能合并项目
两个功能定位,服务对象,延伸走向,都不一样
关键是投资背景不一样,一个央企,一个地方国企

反正多了总是好事,牛皮吹大点,打和对折还有点货留下来
就怕裁减项目和投资,才是悲剧



发表于 2017-8-9 15:05 | 显示全部楼层
nagajima 发表于 2017-8-9 15:02
应该不可能合并项目
两个功能定位,服务对象,延伸走向,都不一样
关键是投资背景不一样,一个央企,一 ...

虹桥枢纽,民航总,铁司,上海,不也在一起么

没说合并项目,是合并通道
发表于 2017-8-9 15:26 | 显示全部楼层
20是2007规划
32是后来有的,吴泾铁路延伸规划,这个倒是新的
还有一个沿杭州湾,乍浦---金山--临港---东站,其实这个还是2007规划的原版新唱





发表于 2017-8-9 18:50 | 显示全部楼层
nagajima 发表于 2017-8-9 15:26
20是2007规划
32是后来有的,吴泾铁路延伸规划,这个倒是新的
还有一个沿杭州湾,乍浦---金山--临港---东 ...


南S20铁路不是2007的规划,是1991的规划
S32的沪湖高铁浦东线,至少在2013之后
发表于 2017-8-11 12:01 | 显示全部楼层
这条线最好快点造起来
发表于 2017-8-11 12:01 | 显示全部楼层
这条线最好快点造起来
发表于 2017-8-11 14:39 | 显示全部楼层
谋定而后动
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