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[乘客日记] 16是不是真的就这样一点点的糟糕下 然后没有回头路了?

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1
发表于 2017-8-7 10:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1. 如题, 16 还有改善的想象空间吗? 别说人多,人少了什么都没了;
2. 之前有公布说16增购列车的计划, 难道现在仍热处于计划阶段毫无进展吗? 到底啥时候能有新车过来?
3. 大战车 有增加车次的可能吗?


有很多问题, 感觉说多了也就那样, 16 坐了3年了, 有时候甚至为了躲避龙阳路那种疯狂的抢位而故意晚归
当资源不平衡,严重缺乏时,素质就是个标榜的借口. 所以 别地域攻击  没意思.留言的来点干货.
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2
发表于 2017-8-7 17:37 | 只看该作者
有句话叫要么忍,要么滚
只能忍  滚不动...
3
发表于 2017-8-7 17:38 | 只看该作者
哈哈,习惯就好
基本没救了,沿线目前都在农田里,除非全部做商务开发,如果都做住宅,那死的更难看
前途是光明的,道路是曲折的
6
发表于 2017-8-7 20:30 | 只看该作者
服务沪南 发表于 2017-8-7 20:10
前途是光明的,道路是曲折的

宁愿运用限流大法,也不加车,限流的工具倒是经常翻新,不知道ST Boss在干嘛?只知道吃粪吗?
16算什么?27在招手,还预留5个线路。耐得住,都等得到。
8
发表于 2017-8-9 16:24 | 只看该作者
想想3号线多久才缩短的间隔
9
发表于 2017-8-10 16:18 | 只看该作者
地铁间隔缩短一般是按年为单位。
其实16如果真要改常规6A的屏蔽门和信号也不是不可能。过年的时候全线停运个一个月也差不多了。屏蔽门可以平时弄。那一个月就调整信号就可以。只不过,16目前是车太少,无法完全发挥线路能力,估计只发挥了10%的线路能力。改造也就毫无意义了
10
发表于 2017-8-11 13:20 | 只看该作者
车车车都是车太少了
至少先满足3A车每2-3分钟一班的水平吧
然后若还是堵,则继续加6A车,继续每2-3分钟一班
上6A的条件反正都是预留好了的
若还是堵,说明这里的轨交还太少,需求太旺盛,建新线来改善吧。
11
发表于 2017-8-11 16:30 | 只看该作者
一直糟糕到18开通
其实真正想要解决现状也不是什么难事情,就看上头的意思了
13
发表于 2017-8-13 08:17 | 只看该作者
笙烟 发表于 2017-8-11 17:17
其实真正想要解决现状也不是什么难事情,就看上头的意思了

主要上头不重视
14
发表于 2017-8-16 12:26 | 只看该作者
_Rex 发表于 2017-8-7 20:04
基本没救了,沿线目前都在农田里,除非全部做商务开发,如果都做住宅,那死的更难看

事实是,大量车站都设在了偏僻的地方,如周浦东、野生动物园等,很多这些地方周边已经基本完成动迁,然后准备打着地铁房的招牌造房子卖了。
开发商么估计也是孝敬一点,然后趁着规划披露了前把地拿了。

可以想见,几年后这些沿线住宅竣工入住后,16号线是多么壮观的场面!
15
发表于 2017-8-16 20:41 | 只看该作者
心急吃不了热豆腐晓得伐........
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