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北京地铁的高架地面线应该全都改成地下线

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发表于 2017-8-4 16:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京地铁高架地面线.png
发表于 2017-8-4 19:41 | 显示全部楼层
有这钱还不如多修几条新线。
发表于 2017-8-4 22:37 | 显示全部楼层
LZ大概很在意高架线 从上海到北京。高架线也是地铁的组成部分且建设资金只有地下的1/3。只要条件允许 一般是优先考虑的铺设方式。高架全入地是不切实际的。
 楼主| 发表于 2017-8-5 18:18 | 显示全部楼层
临别一眼 发表于 2017-8-4 22:37
LZ大概很在意高架线 从上海到北京。高架线也是地铁的组成部分且建设资金只有地下的1/3。只要条件允许 一般 ...

地铁就应该走地下,走高架对周边环境影响多大。
有啥影响,噪音?可以装声屏障解决的
而且一般噪音都不会超标的,超标环评不能通过的。这样的话道路都应该禁行机动车的,机动车更应该走地下,不但噪音远大于轻轨,更危害的是大气污染!
其实以后地下地铁的,排水,空调,通风,消防。。。都是财政甚至车票的提现。。。
不过,目前的高架地铁噪音太大了,人家crh1   200公里时速开过去都没这么大噪音,宝山路那里桄榔桄榔。。。
 楼主| 发表于 2017-8-5 20:14 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
小舟要飞星 发表于 2017-8-5 19:05
有啥影响,噪音?可以装声屏障解决的

主要是视觉污染
发表于 2017-8-5 20:16 | 显示全部楼层
LZ确定是羊角病重症患者??就算是入地狂魔的羊角,排除历史原因的1号线西塱站—坑口站,4号线、5号线西段、6号线西段都是有高架的,哪怕是正在建设中的14、21也是有高架的
也不考虑一下入地的成本
地铁很深穿地下 发表于 2017-8-5 20:14
主要是视觉污染

视觉污染可以用绿化解决。但乘在地面行驶的车内感觉舒适还能观景,乘在地下线里很压抑,空气也不好,噪音也大!
发表于 2017-8-6 17:42 | 显示全部楼层
还是那句话,LZ肯定不是地铁车迷
 楼主| 发表于 2017-8-8 16:45 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
小舟要飞星 发表于 2017-8-5 20:40
视觉污染可以用绿化解决。但乘在地面行驶的车内感觉舒适还能观景,乘在地下线里很压抑,空气也不好,噪音 ...

高架地面轨道浪费钱不说,还扰民,最重要的是高架地面轨道造成视觉污染。还是那句话,城市里所有的高架地面轨道都应该拆除并同步改成地下轨道。最后说一句,城市轨道地下化是趋势。目前城市所有在建的轨道都已经走地下了,以后城市原有高架地面轨道拆除走地下也是早晚的事。
 楼主| 发表于 2017-8-8 16:45 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
ditie9haoxian 发表于 2017-8-5 20:16
LZ确定是羊角病重症患者??就算是入地狂魔的羊角,排除历史原因的1号线西塱站—坑口站,4号线、5号线西段 ...

高架地面轨道浪费钱不说,还扰民,最重要的是高架地面轨道造成视觉污染。还是那句话,城市里所有的高架地面轨道都应该拆除并同步改成地下轨道。最后说一句,城市轨道地下化是趋势。目前城市所有在建的轨道都已经走地下了,以后城市原有高架地面轨道拆除走地下也是早晚的事。
 楼主| 发表于 2017-8-8 16:48 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
上海地铁?号线 发表于 2017-8-6 17:42
还是那句话,LZ肯定不是地铁车迷

只要关注地铁就是地铁车迷了。车迷不仅仅是关注车厢,关注地铁走向而已,再说了关注这些格局太小。真正胸怀天下就应该站在顶视角观察地铁。
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