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[我要提问] 1号线明明是大线 为什么造的跟6号线一样几百米的小站

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发表于 2017-8-3 11:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
1号线明明是大线 为什么造的跟6号线一样几百米的小站  学学9号线 2号线 都是大站基本见不到几百米的小站,主干线造的站距那么近只能拖慢车次!再次建议1号线高峰时段取消那些几百米站距的车站  加快运载速度,不用那么慢那么堵!
发表于 2017-8-3 11:50 | 显示全部楼层
建议看看东京山手线......
发表于 2017-8-3 12:18 | 显示全部楼层
市中心人口稠密区,站点不应该多点?
 楼主| 发表于 2017-8-3 12:20 | 显示全部楼层
sananole 发表于 2017-8-3 12:18
市中心人口稠密区,站点不应该多点?

二号线也是市中心 站距绝对大1号线很多!
发表于 2017-8-3 12:20 | 显示全部楼层
道理很简单,1号线造得最早,走的也基本都是人流密集区域,自然是要尽量照顾沿途的。6号线、9号线一个沿线人流密度相对小,一个差不多是市郊通勤,站距自然大一些。
封站说说容易啊,如果是你家门口的站封掉不让坐你能乐意么?
现在只有地铁和市域快线的区别,37km28站和其他地铁线路没什么区别。
发表于 2017-8-3 12:58 | 显示全部楼层
当时根本没这个概念,能有地铁已经不错了
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发表于 2017-8-3 13:15 | 显示全部楼层
还可以吧
发表于 2017-8-3 13:30 | 显示全部楼层
2号线得加站,市区站距过大
发表于 2017-8-3 13:46 | 显示全部楼层
导乘信息 发表于 2017-8-3 13:30
2号线得加站,市区站距过大

这么说让14的静安寺-黄陂南路情何以堪🙈
发表于 2017-8-3 15:41 | 显示全部楼层
14号线在中心搞大跃进,真牛
沿线地区都有钱,再加一倍站他们都乐意,也都有钱
发表于 2017-8-3 18:03 | 显示全部楼层
yzf5979 发表于 2017-8-3 13:46
这么说让14的静安寺-黄陂南路情何以堪🙈


14号线造淮海中路站难度太大。再说,14的黄陂南路—大世界之间距离非常近。去新锦江那里可以黄陂南路站在老重庆中路那里有口子,走过去就10分钟左右。另外,13号线和14号线在武宁路站那里有换乘。
发表于 2017-8-3 18:13 | 显示全部楼层
1号线7080年代就开始挖了
9号线哪年规划的啊?
楼主你让前面的学后面的
这不是叫爷爷的学孙子嘛?


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