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[新闻投递] 上海市轨道交通嘉闵线和机场联络线选线专项规划设计招标公告(1)

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1
发表于 2017-7-31 13:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
http://www.chinabidding.org.cn/BidInfoDetails_bid_9208136.html
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发表于 2017-7-31 13:17 | 只看该作者
这次招标的业主单位是申通。
3
发表于 2017-7-31 13:27 | 只看该作者
acharles 发表于 2017-7-31 13:17
这次招标的业主单位是申通。

业主单位是申铁不是申通。
4
发表于 2017-7-31 13:30 | 只看该作者
【采购】上海市轨道交通嘉闵线和机场联络线招标公告
【招标编号】:0613-176034022585 【招标编码】:CBL_20170728_199267312
【开标时间】: 【标讯类别】: 国内招标
【招标人】:上海申铁投资有限公司
【资金来源】: 其它

招标公告
根据新一轮全市轨道交通近期建设计划编制成果,我市轨道交通新一轮近期建设规划拟报建9个

项目,总规模约280公里。其中包括轨道交通嘉闵线和机场联络线项目。
在此基础上,为加强对轨道交通嘉闵线和机场联络线的规划控制,体现规划方案的弹性,支撑工

可方案编制,保障工程的可实施性,减少后续工程拆迁量,特邀请具有相关规划设计实践经验的

设计单位,参加“上海市轨道交通嘉闵线和机场联络线选线专项规划”方案设计工作。
1 方案名称
本项目中标设计单位须完成以下二项规划内容:
包件一:《上海市轨道交通嘉闵线选线专项规划》
包件二:《上海市轨道交通机场联络线选线专项规划》
最终中标单位须按包件分别与招标方签订合同。
2 规划目标
继续大力推进轨道交通建设是上海新一轮发展的重要交通举措。结合区域空间发展趋势,秉承并

提升原有规划理念,丰富内涵,形成涵盖城际线、市区线、局域线等多种制式一张网的网络结构

是上海轨道交通网络系统发展的基本策略。
根据新一轮全市轨道交通近期建设计划编制成果,我市轨道交通新一轮近期建设规划拟报建9个

项目,总规模约280公里。其中包括轨道交通嘉闵线和机场联络线项目。
在此基础上,为加强对轨道交通嘉闵线和机场联络线的规划控制,体现规划方案的弹性,支撑工

可方案编制,保障工程的可实施性,减少后续工程拆迁量,对轨道交通嘉闵线和机场联络线开展

选线专项规划工作。
3 工作任务
本次选线专项规划在内容和深度方面应达到上海市规土局审批的要求,对本次选线专项规划的总

体需求要求如下:
(1)线路方案优化
结合新一轮轨道交通近期建设规划编制成果,结合相关区县沿线用地规划和工程实施条件、以及

车辆选型等技术要求,明确线路平纵面相关技术标准,深化并确定轨道交通嘉闵线及机场联络线

的线站位方案。
(2)工程节点深化
注重工程的可实施性,加大主要工程节点的研究深度,提出重要节点的比选方案和推荐方案,确

保工程的可实施性。
(3)车辆基地及控制中心、主变电站等相关附属设施选址
根据轨道交通嘉闵线及机场联络线运营组织要求,结合线路沿线用地现状和规划条件,对轨道交

通嘉闵线及机场联络线涉及到的车辆基地进行选址。
同时结合沿线条件等对主变电站、控制中心、中间风井等设施进行选址,为工程实施奠定条件。
(4)线路客流测试
轨道交通项目的客流量是评价规划方案的重要指标,除了在规划选线阶段要提高线路对大型居住

、商业区的覆盖水平外,在确定规划方案后,还要测试方案在现状出行需求以及预测出行需求下

的客流效益,确保线路建成后的客流效益。
(5)规划控制要素调整
本次研究成果还涉及对相关规划控制要素进行研究调整,包括方案涉及的轨道交通规划控制线、

道路红线、河道蓝线、相关地块图则等控制要素的调整和用地指标平衡,形成符合交通专项规划

上报要求的数据成果文件。
(6)车站和车辆基地综合利用导引
根据轨道交通TOD发展要求,结合沿线规划条件对车站、车辆基地开展综合开发利用导引工作,

重点研究车辆基地上盖综合利用的发展方向,为后续控规编制奠定基础。

4 投标人资格要求
4.1投标人须为中国境内注册的、具有独立法人资格的企业或事业单位;
4.2投标人须具有城乡规划编制甲级资质或工程咨询甲级资质;
4.3投标人须具备研发交通模型、轨道交通客流预测的能力和经历;
4.4投标人近三年须具有上海市或同等级城市市内同类交通规划编制项目;
4.5本项目不接受联合体投标。
5 招标文件的获取
5.1 凡有意参加投标者,请于 2017 年 7 月 28 日至 2017 年 8 月 2 日(法定公休日、法定

节假日除外),每日上午 9:30 时至 11:30 时,下午 13:30 时至 16:30 时(北京时间,

下同),携法人代表委托书购买招标文件。
5.2 招标文件每套售价 500 元,售后不退。
6 投标保证金的递交
6.1投标人须在开标前递交投标保证金人民币贰万元(RMB 20,000.00),递交方式为支票或电汇

(银行转账)。
6.2其他递交保证金注意事项,详见第二章投标人须知附件《投标保证金提交与退还操作须知

(2016版)》。
7 投标文件的递交
7.1 投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为 2017 年 8 月 18 日 13:00时。
7.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,【招标人】不予受理。
5
发表于 2017-7-31 13:32 | 只看该作者
要造了吗?
6
发表于 2017-7-31 13:33 | 只看该作者
这次招标主要确定站点,为工可作准备。
头像被屏蔽
7
发表于 2017-7-31 13:40 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
8
发表于 2017-7-31 13:53 | 只看该作者
盼星星盼月亮
头像被屏蔽
9
发表于 2017-7-31 13:59 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
10
发表于 2017-7-31 14:06 | 只看该作者
sockwear 发表于 2017-7-31 13:27
业主单位是申铁不是申通。

你是猜的还是内部消息?
11
发表于 2017-7-31 14:22 | 只看该作者
12
发表于 2017-7-31 15:06 | 只看该作者
按照以往的经验,嘉闵线和机场线开始建设至少需要2年,建成开通至少还需要6年
13
发表于 2017-7-31 15:41 | 只看该作者
zjsjygs1 发表于 2017-7-31 15:06
按照以往的经验,嘉闵线和机场线开始建设至少需要2年,建成开通至少还需要6年

前期已经消磨了几年了啊~?



14
发表于 2017-7-31 15:51 | 只看该作者
线路的初步规划大约需要1年时间,接下来是各种设计、审批等,就又需要1年时间。
等到正式开工建设,还需要4-5年。如果碰到拆迁的钉子户,那就更难说了。
15
发表于 2017-7-31 15:51 | 只看该作者
慢的要死
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