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[百姓观点] 我感觉这陈翔路匝道造的有点问题

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发表于 2017-7-28 10:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 82222 于 2017-7-28 10:49 编辑

一是对沪嘉和嘉闵的连接作用还是有限
二是两对匝道集中在一个路口,对这个路口的压力太大

如果能把其中一对匝道改到藴北路,配合沪嘉两侧辅道和藴北路的延伸,就能解决以上两个问题,避免沪嘉转内环,印象城进出车辆,以及附近小区出行车辆三股车流的汇合,对未来这个地区的交通组织很有利。
陈翔路匝道副本.jpg
发表于 2017-7-28 11:07 | 显示全部楼层
有草案规划,陈翔路担负起沟通S5,S6的任务。目前不确定,但是避免S5,S6,嘉闵高架搞出莘庄立交模式是确定的。
 楼主| 发表于 2017-7-28 11:54 | 显示全部楼层
liofolee 发表于 2017-7-28 11:07
有草案规划,陈翔路担负起沟通S5,S6的任务。目前不确定,但是避免S5,S6,嘉闵高架搞出莘庄立交模式是确定 ...

陈翔路一条路无法沟通,应该是由陈翔路-藴北路-S5-沪宜公路围成的框来共同沟通。
发表于 2017-7-28 11:58 | 显示全部楼层
通过嘉闵-S6立交,新增两根匝道,连接起嘉闵-S5如何?

2.jpg
发表于 2017-7-28 12:55 | 显示全部楼层
目前建设的陈翔路隧道地下是2层,不是简单的,马陆型式的出入闸道。
发表于 2017-7-31 14:39 | 显示全部楼层
s5不是高架,没有地面道路,所以上下匝道的车辆都是东西方向过来的,后续古漪园路和瑞林路估计会设置成部分单行道,这样设计就没啥毛病,玩过欧卡的可以发现欧洲的高速也有很多类似的设计。如果像中山北路武宁路口那种就不行,因为有高架和地面道路,车流会在路中间形成x型交叉
发表于 2017-8-1 10:40 | 显示全部楼层
有地下通道,连接沪嘉和嘉闵
tonyjkfan 发表于 2017-7-31 14:39
s5不是高架,没有地面道路,所以上下匝道的车辆都是东西方向过来的,后续古漪园路和瑞林路估计会设置成部分 ...

陈翔路附近的S5两侧是有平行的马路的,中间只隔着绿化带,完全可以做上下匝道。
发表于 2017-8-2 10:20 | 显示全部楼层
错开设计就好了
发表于 2017-8-2 10:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 briancui 于 2017-8-2 11:18 编辑
tonyjkfan 发表于 2017-7-31 14:39
s5不是高架,没有地面道路,所以上下匝道的车辆都是东西方向过来的,后续古漪园路和瑞林路估计会设置成部分 ...


陈翔路匝道和南翔匝道一回事,以后车流太集中,从市区方向来的车流下高速瑞林路左转陈翔路【红线】(古漪园路红绿灯),上高速市区方向【蓝线】,嘉定方向来印象城的【粉线】,都集中在印象城门口古漪园路。
估计拥堵之后,南翔交警放大招,要上市区方向高速的,要从星信和印象城后面之间的路绕一下,跟现在绕真南路一样。
无标题2.jpg
briancui 发表于 2017-8-2 10:57
陈翔路匝道和南翔匝道一回事,以后车流太集中,从市区方向来的车流下高速瑞林路左转陈翔路【红线】(古 ...

和丰翔路匝道区别还是蛮大的,陈翔路地道是双层的,上下高速的车不影响陈翔路直行车辆的
发表于 2017-8-2 13:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 briancui 于 2017-8-2 13:26 编辑
taozf 发表于 2017-8-2 12:55
和丰翔路匝道区别还是蛮大的,陈翔路地道是双层的,上下高速的车不影响陈翔路直行车辆的


第二层地道是从芳林道到沪宜公路。也就是说上下沪嘉高速的车行走到陈翔路,全部从第一层地道走,也就是和瑞林路古漪园路平交。因此,上下高速、去印象城、去地铁站车流会集中交汇。

嘉闵高架和东社区的交通组织确实可以从第二层地道走。但是进出沪嘉、印象城、地铁站都从第一层地道。
 楼主| 发表于 2017-8-2 14:26 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
taozf 发表于 2017-8-2 12:55
和丰翔路匝道区别还是蛮大的,陈翔路地道是双层的,上下高速的车不影响陈翔路直行车辆的

双层没用的,上下高速的附近小区车辆,借道转嘉闵车辆,进出印象城和地铁站车辆,统统都在上层。
本帖最后由 JMOC 于 2017-8-2 18:19 编辑

S5转嘉闵远期有联络线(印象城南侧),车流不需要下到地面,S5东面车流上嘉闵可以走下层地道
如果陈翔路宝翔路处嘉闵线规划站点若能确定,那么可以大幅分担11号线陈翔路站附近的交通流量(甚至分担南翔站周边道路交通流量),这个站最后能否顺利落地也是考验嘉定gov的眼光
至于S5陈翔路匝道嘉定方向的一对匝道大幅往北移也可以,但蕰藻浜需要造两座桥,势必短期内这个工程会也不可能实施,还是待S5蕰藻浜以南段高架化工程(若确定)实施后再同步改造
发表于 2017-8-2 20:46 | 显示全部楼层
嘉闵沪翔立交.jpg
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