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[其他讨论] 21号线优化建议《YY版》

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发表于 2017-7-25 21:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 shgdjtjlbw 于 2017-7-25 21:42 编辑

将21号线线路进行优化,改造成为一条连接连接上海站、上海北站、上海东站、浦东机场、迪士尼的黄金线路。

途径南大、桃浦科创、大宁、海宁路、周家嘴路、复兴岛、金桥、张江。
无标题.jpg
 楼主| 发表于 2017-7-25 21:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 shgdjtjlbw 于 2017-7-25 21:32 编辑

相应改变:

20号线在殷行路过江至外高桥。

22号线(环线)在嫩江路方向过江。

24号线过共青森林公园后过江和10号线双江路站换乘,然后到达滨江森林公园后再次过江和3号线张华浜站换乘,继续向西和19号线换乘(此处也是杨行火车站)

本线路在东靖路过江至复兴岛,继续向前走周家嘴路。

这么布局,比21号线孤零零的沿浦江东岸到达宝山邮轮港好很多。
 楼主| 发表于 2017-7-25 21:37 | 显示全部楼层
这样的话,从12号线至浦东最北段,有6条过江线路(实际7条线路过江),使浦江两岸的联系相当紧密,同时也方便浦西快速到达浦江东岸。

为外高桥和杨浦滨江,注入极大活力。
 楼主| 发表于 2017-7-25 21:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 shgdjtjlbw 于 2017-7-25 21:53 编辑

未来600公里时速磁浮到达上海北站就可以了,无需穿越密集的城区。

高速磁浮过无锡后,走苏州北侧、阳澄湖北侧,昆山北侧、太仓北侧、嘉定北侧,然后沿规划的高架西侧到达上海北站。
 楼主| 发表于 2017-7-25 21:53 | 显示全部楼层
把15号线也搞进上海北站
发表于 2017-7-25 21:55 | 显示全部楼层
自己玩玩而已,毫无意义。
 楼主| 发表于 2017-7-25 21:58 | 显示全部楼层
嗯,不经过呼玛路
shgdjtjlbw 发表于 2017-7-25 21:53
把15号线也搞进上海北站

LZ是上海北站的吗?
21号线这么走,和12、8号线重复太多,上海西北地区去东站绕太远了,外高桥、金桥和张江、川沙的联系没有了。
发表于 2017-7-26 08:43 | 显示全部楼层
就算楼主有中 5亿彩票的 运气,真有 这线路 估计 也44号线了,楼主小孩生小孩也不一定完工。
发表于 2017-7-26 15:10 | 显示全部楼层
真是玩的开心,这个叫优化??标准的劣化而已
航运港、外高桥中心和浦东的发展南北黄金轴被割裂
然后跑去浦西那已经扎堆密集地铁的地方继续浪费十多公里沿线,好多站间距一两公里的地方还需要继续加密??而浦东北边继续孤零零
21号线的起初就是连接张江和迪斯尼的2号支线快捷线,后来联动上海2040规划建设,串联起邮轮港、浦东的外高桥、金桥、张江、国际旅游区、浦东航空铁路区。支撑几个副中心的中轴联动
未来21号线也可以联动其他几条新建线路形成一个更大的虚拟环线,不需要再往浦西中心地带靠自己拐过去
发表于 2017-7-26 21:03 | 显示全部楼层
优化建议?至少请楼主告诉我杨浦站到陆行镇之间的那个弯究竟为了什么罪恶目的哦。
 楼主| 发表于 2017-7-27 11:24 | 显示全部楼层
iam_heat 发表于 2017-7-26 15:10
真是玩的开心,这个叫优化??标准的劣化而已
航运港、外高桥中心和浦东的发展南北黄金轴被割裂
然后跑去 ...

我保证你没仔细看帖。

 楼主| 发表于 2017-7-27 11:26 | 显示全部楼层
jysh110 发表于 2017-7-26 21:03
优化建议?至少请楼主告诉我杨浦站到陆行镇之间的那个弯究竟为了什么罪恶目的哦。

为了在莱阳路末端浦江边增加一站。

发表于 2017-7-27 19:18 | 显示全部楼层
YY上劲儿了,过分了啊,连版主都看不下去给你禁言了。
呵呵,支持版主,坚决打击这种乱歪歪。
两次跨越中环高架,不太好吧
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