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[新闻投递] 《虹桥商务区综合交通规划》已经通过专家评审

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发表于 2017-7-20 15:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
虹桥商务区近期将规划建设3条轨道交通线路,其中1条为轨道13号线的延伸,一条为南北向市域铁路,1条为机场快线。记者昨天从虹桥商务区管委会获悉,《虹桥商务区综合交通规划》已经通过专家评审,大虹桥已形成道路、轨道、地面公交、静态交通、慢行交通、综合交通管理系统规划,将构建出“内联外通、均衡有序、便捷高效、低碳智能”的一体化综合交通体系。

  虹桥商务区内多种交通源汇聚,过境交通和到发交通重叠。虹桥枢纽主要是长距离到发交通,会展中心为展会交通,核心区是以通勤和商务交通为主,拓展区呈现出新兴地区交通特征。预计到2020年,整个虹桥商务区交通出行量达到330万人次/日,远期将突破500万人次/日。

  目前,虹桥商务区已经对区域内的区区对接道路建设进行了统筹推进,共梳理出14条跨区道路,其中三区对接道路3条,嘉定-闵行对接道路5条,青浦-闵行对接道路6条。在2016年基础上,今年启动建设了4条道路,分别是华志路-纪高路(闵行-青浦)、汇龙路(闵行-青浦)、绥宁路(闵行-长宁)以及临洮路(嘉定-闵行)。

  此外,除2017年底将开通的17号线之外,虹桥商务区还规划建设3条轨道交通线路,其中1条为轨道13号线的延伸,1条为南北向市域铁路,1条为机场快线。远期将构建多通道进出中心城及轨道快线,加强商务区与重要枢纽和城市重点区域的快速联系。

  地面交通方面,未来商务区将形成“七横八纵”的客流走廊,加强各功能区之间连接。主要干道规划中运量体系,覆盖地面公交客流走廊,衔接重要轨道站点及延安路中运量。

  静态交通方面,西交通中心二期停车库和扩容东交通中心P5和P8停车场将进一步扩建。在国家会展中心推进4个外围配套客车停车场和2个货运轮候区建设。

  慢行交通方面,将推进核心区立体慢行空间建设。沿吴淞江滨水生态慢行空间,依托生态绿化走廊规划生态慢行空间,持续推进核心区立体慢行空间建设。规划自行车三级交通通道体系,鼓励共享单车,规范停放。

  虹桥商务区还将完善区域一体化综合信息平台,针对不同出行需求进行引导,采取差别化的交通需求管理政策。例如应对虹桥枢纽及国家会展中心客流突发事件建立分级保障体系,针对不同客流强度实行分类分级保障。
 楼主| 发表于 2017-7-20 15:15 | 显示全部楼层
这里的人真是反应迟钝,消息出了几天这里都没有反应!
 楼主| 发表于 2017-7-20 15:17 | 显示全部楼层
已经通过评审了,嘉闵线建设是早晚的事了。
 楼主| 发表于 2017-7-20 15:17 | 显示全部楼层
评审已经过了,嘉闵线建设就是时间问题了!
发表于 2017-7-20 16:04 | 显示全部楼层
嘉闵线成铁路,是喜是忧?谁解释下
发表于 2017-7-20 18:39 | 显示全部楼层
这个早就发过了。
这种层级的评审,对于嘉闵线这个项目来说,属于前期的前期的前期。
发表于 2017-7-20 23:27 | 显示全部楼层
这种牛皮哄哄的事情
每个月搞一次不稀奇



头像被屏蔽
发表于 2017-7-21 02:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-7-23 23:36 | 显示全部楼层
经过虹桥商务区,那嘉闵线走七莘路是板上钉钉了
发表于 2017-7-25 10:50 | 显示全部楼层
嘉闵线线路和站点规划出来了吗?没有出来就还是遥遥无期的事。
发表于 2017-7-26 12:23 | 显示全部楼层
嘉闵线的铁路制式,一国两制啊
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