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[新闻投递] 自7月15日起,71路中运量公交增加运能供应满足夏令出行需求!

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发表于 2017-7-15 23:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
  进入盛夏高温季节,随着持续高温天气的延续和暑期的开始,中运量71路营运情况出现新变化,夏令夜间出行乘客增多。据中运量车队反映,近期,外滩观光客流明显增多,且多为至航华等站点的长距离客流,加上线路上行外滩至广西北路路段无专用公交车道经常发生路堵现象,导致了小夜高峰形成,期间营运车辆内相对拥挤。
  针对营运过程中客流发生变化的新情况,巴士三公司在现场观察的基础上,自7月15日起,通过及时调整运能、加强站点管理和乘客疏导等应对措施满足夜间市民乘客出行需求。
  在小夜高峰增加运能供应,工作日小夜高峰时段增加全程车4辆,共计8个班次;周末小夜高峰时段增加全程车4辆,共计16个班次。调整区间车运营计划,区间车上行黄陂路站末班车由原来的20:00延长至21:00,增加小夜高峰时段区间车营运班次16个。
  此外,公司调派质检人员驻岗外滩终点站加强现场管理,对于客流相对集中的外滩、西藏中路、凯旋路及江苏路等站点加强安保人员配置,做好现场客流疏导及安全提醒工作。进一步加强完善中运量71路应急预案工作,申昆路大屏监控指挥中心一旦发现站点客流突发异常情况,及时联系车队投放机动车辆疏散积压客流。
 楼主| 发表于 2017-7-15 23:57 | 显示全部楼层
上个礼拜,我去了一次 延安东路外滩。

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发表于 2017-7-16 00:01 | 显示全部楼层
40度的天叫人等在室外排长队,真是倒退20年
中运量既然作为门面工程,站台的设计为何会如此简陋?
发表于 2017-7-16 00:41 | 显示全部楼层
JHR 发表于 2017-7-16 00:33
中运量既然作为门面工程,站台的设计为何会如此简陋?

1:低成本
2:尽快开通
如果建设封闭式站台(带空调),必定会对延安路通行构成影响
我估计他们最初考虑的就这些。
毕竟连天桥扶梯都不装,还能说啥呢。(他们只安装了站台部分的楼梯。问题是人家要去坐车,得从天桥其他地方爬上来啊)
发表于 2017-7-16 00:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 JHR 于 2017-7-16 00:44 编辑
zgmfx10akira 发表于 2017-7-16 00:41
1:低成本
2:尽快开通
如果建设封闭式站台(带空调),必定会对延安路通行构成影响


全封闭能杜绝乘客翻越护栏,对延安路顺畅通行反而有好处吧……

不过如果不是车站售票就会有一大堆人来孵空调……
本帖最后由 chen_antony 于 2017-7-16 07:10 编辑

空调候车站估计是不会有了,挡不住的老乡睡觉、大妈摘菜,地方大点还能跳舞
发表于 2017-7-16 09:12 | 显示全部楼层
71路加车了 151长江南路等的就厉害了 这么热的天25分钟排队排着
不知道151是不是要增加班次
发表于 2017-7-16 09:31 | 显示全部楼层
这服务员大热天的这样穿?
发表于 2017-7-16 11:53 | 显示全部楼层
缩线了还差不多

区间提早缩了

21点后开始拉车了

先提早收车,再恢复到21点,还好意思说增能…
davidpsy 发表于 2017-7-16 00:01
40度的天叫人等在室外排长队,真是倒退20年

哪个公交车站站台装空调的?
发表于 2017-7-16 14:51 | 显示全部楼层
明明是车队,区间车提前结束服务,晚上18米全程车间隔是20-30分钟
人不多才怪类
现在只是恢复,还好意思叫增能?
发表于 2017-7-16 15:53 | 显示全部楼层
占一条车道,晚上20到30分钟间隔,古话怎么说,占着茅坑。。。
发表于 2017-7-16 16:00 | 显示全部楼层
先暗地里增加发车间隔,再告诉你增能了,去tm的垃圾中运量
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