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[其他讨论] 中山公园站单向换乘

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发表于 2017-7-15 12:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
 楼主| 发表于 2017-7-15 12:34 | 显示全部楼层
中山公园站换乘通道(流程)具体见中山公园站真的丧心病狂吗?(3号线板块)以上是网址。本版讨论如何改进。
 楼主| 发表于 2017-7-15 12:36 | 显示全部楼层
中山公园站3/4号线与2号线构成T型站位,以南北两个通道连接。目前两个通道均较狭窄,能否改为单向换乘?
 楼主| 发表于 2017-7-15 12:38 | 显示全部楼层
单向换乘具体操作:南通道3/4换2,北通道2换3/4。此外,在北通道B1层至1层的楼扶梯处增加一步扶梯(既有1部)。
发表于 2017-7-15 16:16 | 显示全部楼层
比较难操作,3、4因为下面站厅是不通的,也就是说乘客需要在站台进行走动
站台本来就已经人多拥挤了,再这样走动大规模的,不安全
 楼主| 发表于 2017-7-15 17:09 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
kinzzj 发表于 2017-7-15 16:16
比较难操作,3、4因为下面站厅是不通的,也就是说乘客需要在站台进行走动
站台本来就已经人多拥挤了,再这 ...

北京有很多分离站厅T型单向通道的,为什么不能学?
发表于 2017-7-15 19:16 | 显示全部楼层
Zombiemonster 发表于 2017-7-15 17:09
北京有很多分离站厅T型单向通道的,为什么不能学?

就上海这个3、4中山公园站, 站台这么窄,高峰人这么多
真的搞单向,我在尾巴的碰到位置不对的,要在人流中挤过去走通道,太危险
关键还是站台太窄,3、4共线,客流较大
发表于 2017-7-16 00:44 | 显示全部楼层
kinzzj 发表于 2017-7-15 19:16
就上海这个3、4中山公园站, 站台这么窄,高峰人这么多
真的搞单向,我在尾巴的碰到位置不对的,要在人 ...

这个说法其实没道理,统一方向后其实动线更简单了,反倒不容易造成对冲,唯一的问题是可能会造成站台一端客流积压,只要适当引导就行了。
发表于 2017-7-16 14:45 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2017-7-16 00:44
这个说法其实没道理,统一方向后其实动线更简单了,反倒不容易造成对冲,唯一的问题是可能会造成站台一端 ...

主要是站台的问题,因为是岛式,而且偏小
2边的排队客流和走动客流(因为如果单向了要选择下去的楼梯了)
怕乱
发表于 2017-7-18 10:43 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2017-7-16 00:44
这个说法其实没道理,统一方向后其实动线更简单了,反倒不容易造成对冲,唯一的问题是可能会造成站台一端 ...

站台怎么搞单向?出站客流呢? 楼下站厅南北是不通的,难道你要让乘客进站都要过个长宁路?
 楼主| 发表于 2017-7-18 22:12 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
N101FE 发表于 2017-7-18 10:43
站台怎么搞单向?出站客流呢? 楼下站厅南北是不通的,难道你要让乘客进站都要过个长宁路?

3/4号线站台北端的两个楼梯口标识“该楼梯只出站不换乘”,学学羊角(楼主15~20号在广州)
发表于 2017-7-18 22:21 | 显示全部楼层
确实还好,只是夏天有些太热了,毕竟2、3、4都是开放式的站台
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