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[其他讨论] 预测一下:上海机场线的票价

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发表于 2017-7-14 11:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前国内城市,从主城区到机场的快速轨道交通基本有地铁运营模式和城铁运营模式。
一、地铁模式运营的(快速一站直达,不包括上海2#线这样的线路):
首都地铁机场线,28.1公里,票价25元。
长沙机场磁悬浮线,18.5公里,票价20元。
二、城铁模式运营的有:
兰州——中川机场,城际铁路,63公里,票价一等座26.0元,二等座21.5元。
长春——龙嘉机场,城际铁路,约30公里,一等座10.5元,二等座8.5元。
海口——美兰机场,城际铁路,约40公里,一等座21元,二等座13元。

不知道上海的机场线会参照执行哪一个标准。
如果按照首都地铁机场线的标准,上海机场线,从虹桥到浦东,估计要50元。
如果按照城铁运营模式的标准,上海机场线,从虹桥到浦东,估计25元。

不知道各位朋友,对此有些什么见解。
发表于 2017-7-14 11:38 | 显示全部楼层
68km,地铁价格,3.00/6km+1.00/10km*7=10.00
68km,动车价格,0.36/km*68km=25.00
机场1线,30.00/km/60km

估计票价25.00±
 楼主| 发表于 2017-7-14 11:46 | 显示全部楼层
上海机场线是快速的,与2#线不同,不会采用普通地铁票价的吧。
 楼主| 发表于 2017-7-14 11:50 | 显示全部楼层
北京地铁机场线基本上没有[**]补贴,所以票价比普通地铁高多了。
乘坐机场线的大部分是商务客,估计上海也不会给予[**]补贴。
所以,按照地铁模式,估计票价50元。
当然,采用城铁模式,票价就低多了。
发表于 2017-7-14 17:08 | 显示全部楼层
还是给点儿补贴的好,分流一下地铁的乘客。
就算补贴,也不会便宜的,估计100左右,虹桥到浦东
发表于 2017-7-14 21:39 | 显示全部楼层
30-40左右。
发表于 2017-7-14 23:06 | 显示全部楼层
收太便宜 市内通勤客都去做快线了,挤爆。起码应该是地铁收费标准三倍以上才可以
发表于 2017-7-15 06:52 | 显示全部楼层
hanch 发表于 2017-7-14 23:06
收太便宜 市内通勤客都去做快线了,挤爆。起码应该是地铁收费标准三倍以上才可以

为什么通勤客就不能坐快线?现在普通地铁那么挤,还慢。
发表于 2017-7-15 15:20 | 显示全部楼层
比对上海-苏州动车, 35元.
发表于 2017-7-16 17:20 | 显示全部楼层
浦东区内,20元
浦西区内,20元
浦东到浦西,40元(过江一站20元)

从机场线车站与其他轨交线路间换乘,相邻的一次地铁票价免费。

应该不会超过磁悬浮的钱
发表于 2017-7-17 12:06 | 显示全部楼层
按上海南站到金山卫的55公里城际快线全程10元计算,虹桥机场到浦东机场也是55公里,所以很可能也是10块钱。当然8年以后还要考虑物价上涨的原因,预计15-20比较靠谱。
发表于 2017-7-17 14:22 | 显示全部楼层
骑士精神 发表于 2017-7-17 12:06
按上海南站到金山卫的55公里城际快线全程10元计算,虹桥机场到浦东机场也是55公里,所以很可能也是10块钱。 ...

支持,全程12元,半程以上的收8元,半程以下的收6元
全程二等座30,一等座50差不多,中途5元一站,30封顶
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