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[焦点讨论] 有轨电车如何穿越G15

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发表于 2017-7-14 11:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题!
根据一些乱七八糟的信息,之所以称之乱七八糟,是因为有官-方的也有非官 方的,华新镇有可能在135期间对接轨道交通,13西已经确定去国展了(没公开希望能有变数)这样的话离开华新还有3--5公里的距离,都在猜测可能用有轨电车对接,那么问题来了,有轨电车如何穿越G15?唯一的办法是高架?貌似有难度!大神们再来说说吧?
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发表于 2017-7-14 11:18 | 显示全部楼层
建议而已

是否用中运量还是有规,早咯

发表于 2017-7-14 11:20 | 显示全部楼层
白鹤重固华新铁路线还比较有望

TZ还真爱QP,一定要横插一脚
 楼主| 发表于 2017-7-14 11:28 | 显示全部楼层
toyac 发表于 2017-7-14 11:18
建议而已

是否用中运量还是有规,早咯

http://sh.qq.com/a/20170714/006457.htm
解 放 报的消息,13西进应该不成问题了,如果是中运量公交,那就没意思了,
toyac 发表于 2017-7-14 11:20
白鹤重固华新铁路线还比较有望

TZ还真爱QP,一定要横插一脚

两三节小火车多好,我喜欢
发表于 2017-7-14 11:38 | 显示全部楼层
宝爷 发表于 2017-7-14 11:28
http://sh.qq.com/a/20170714/006457.htm
解 放 报的消息,13西进应该不成问题了,如果是中运量公交,那 ...

L13至国展环评已过,等批

嘉闵地铁改火车,遵循指示要求。这批显然不会像上半年一样卡脖子

QP原本就有中运量连接城区的规划和需要,而且中运量便宜的多

地方审核的有轨上面卡脖子,松江等审了
 楼主| 发表于 2017-7-14 11:50 | 显示全部楼层
toyac 发表于 2017-7-14 11:38
L13至国展环评已过,等批

嘉闵地铁改火车,遵循指示要求。这批显然不会像上半年一样卡脖子

有轨电车的几率小,穿越G15在工程上面有难度,反观13支线到不是问题了,不知道13支线的难度在哪里?
宝爷 发表于 2017-7-14 11:28
http://sh.qq.com/a/20170714/006457.htm
解 放 报的消息,13西进应该不成问题了,如果是中运量公交,那 ...

文章指的延伸国展吧。
toyac 发表于 2017-7-14 11:38
L13至国展环评已过,等批

嘉闵地铁改火车,遵循指示要求。这批显然不会像上半年一样卡脖子

松江有轨电车怎么了?
中运量轨道交通又不是只有有轨电车 还有单轨等等
中运量轨道交通≠有轨电车
发表于 2017-7-14 13:20 | 显示全部楼层
toyac 发表于 2017-7-14 11:20
白鹤重固华新铁路线还比较有望

TZ还真爱QP,一定要横插一脚

这线路先用公交车跑起来。。有望挖
发表于 2017-7-14 13:21 | 显示全部楼层
那些年 发表于 2017-7-14 12:50
中运量轨道交通又不是只有有轨电车 还有单轨等等

以前不是还规划过那种吊在空中的吗。。。
发表于 2017-7-14 14:20 | 显示全部楼层
宝爷 发表于 2017-7-14 11:50
有轨电车的几率小,穿越G15在工程上面有难度,反观13支线到不是问题了,不知道13支线的难度在哪里?

难在没人出钱呀
发表于 2017-7-14 15:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 morebps 于 2017-7-14 15:36 编辑

楼主的第一张图悬了。
昨天发布的《虹桥商务区综合交通规划》只含糊地说一声中运量地面公共交通。
至于虹桥三线,虹桥二线以及虹桥环线的名词提也不提。估计是所谓有轨电车的事泡汤了。

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