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[乘客日记] 再看当初souther画的二期图有感

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发表于 2017-7-11 06:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
二期图就在置顶。
就觉得:其实当初11号线可以走天钥桥路,这样就可以换乘4号线上海体育场了
还有为啥浦三路、严御路和御桥站附近都有波浪式的偏移?
发表于 2017-7-11 07:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 ppy 于 2017-7-11 17:24 编辑

地铁建设的历史追溯并不是现在想象的那样。
11号线原规划就是走天鈅桥路在上海体育场站换乘4号线的。

如果11号线在华山路建站,9号线在虹桥路建站,将使这两条道路封几年时间,将对徐家汇商圈产生非常不利的结果,所以就成了现在的情况。

御桥路~浦三路段隧道主要是为了避开三条河道的桥桩,盾构只能弯一下。

建隧道时,遇到河道的桥梁,由于桩基深,采取两种措施:老桥,拆了拔桩,隧道通过后重建。新桥,绕过它。

1.jpg
发表于 2017-7-11 10:26 | 显示全部楼层
地铁不是你想挖,想挖就能挖
发表于 2017-7-11 16:48 | 显示全部楼层
ppy 发表于 2017-7-11 07:44
地铁建设的历史追溯并不是现在想象的那样。
11号线原规划就是走天鈅桥路在上海体育场站换乘4号线的。

这张图上十号线也没和一,七号线三线换乘,上海地铁有太多的遗憾。。。
ppy 发表于 2017-7-11 07:44
地铁建设的历史追溯并不是现在想象的那样。
11号线原规划就是走天鈅桥路在上海体育场站换乘4号线的。


不走体育场的原因是美罗城桩基无法穿越,与封路无关。所以有一阵子徐家汇方案为11走恭城路,9还在虹桥路上。
头像被屏蔽
发表于 2017-7-12 07:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-7-13 21:07 | 显示全部楼层
导乘信息 发表于 2017-7-11 22:01
不走体育场的原因是美罗城桩基无法穿越,与封路无关。所以有一阵子徐家汇方案为11走恭城路,9还在虹桥路 ...

徐家汇体育公园建设,将解决11换4换1的问题
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