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[其他讨论] 原嘉闵线轨道交通将被新“20号线”取代?

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发表于 2017-7-7 20:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
虹桥论坛的最新消息,原嘉闵线轨道交通将被新“20号线”取代

图20170707205129.jpg

这牛逼了咯?!
发表于 2017-7-7 21:01 | 显示全部楼层
发表于 2017-7-7 21:08 | 显示全部楼层
铁道部……撤销多少年了都。
发表于 2017-7-7 21:09 | 显示全部楼层
应该说是新20.取代原17.才是宝山闵行双向需求的
嘉闵的主要问题,就是七莘路段取代地下铁,广受地方质疑
如果嘉闵走南新铁路沪杭高铁东侧,形成快慢线呼应互补,估计广受欢迎了



发表于 2017-7-7 21:43 | 显示全部楼层
新20号线走桃浦闸北的好像跟宝山也没什么关系。。。。。。。。。。。
发表于 2017-7-7 23:58 | 显示全部楼层
市域铁路嘉闵线,嘉定-闵行。
和宝山什么关系?

宝山、闵行始终还没看清楚上海规划2040中,
外环内,中心城区=城市主城区
外环外的宝山+闵行+浦东一部分=城市拓展区

一口能吃成胖子么?难道上海只有宝山闵行发展,其它郊区不发展了?

均衡发展,共同富裕,这是主旋律。

宝山闵行作为城区与郊区的间隔地带。宝山北部和嘉定北部,有区别?闵行阻隔了青浦、松江、奉贤多少进城通道?
市域铁路是2025前,城区与郊区紧密连接,与城际高铁快铁的城际同城效应相互抗争平衡。

没有市域铁路,那么郊区和周边城市的竞争力呈直线形下降。
嘉闵线原为R市域铁路Rail设计,从虹桥火车站到沪闵路站(龙之梦)只规划了七宝(换乘地铁9号线)/Vivo城七莘路(换乘地铁12号线)等每五公里左右的大间距几个大站。 现改为M地铁20号线设计,从虹桥火车站到沪闵路(龙之梦)就会每二公里左右设一个站,莘北路就会有站。 地铁20号线在沪闵路(龙之梦)与延伸的地铁1号线换乘。地铁20号线还会延伸经铁三角,在铁三角乐购附近与机场快线换乘设莘庄西站,继续延伸与金山铁路春申路站换乘。 这个消息对康城是重大利好!康城周边将有莘北路站/沪闵路(龙之梦)站/乐购附近莘庄西站/春申路站等多个站点。
发表于 2017-7-8 11:21 | 显示全部楼层
看不懂。。。我就想知道虹桥站到莘庄什么轨交。。。
感觉像是造谣
嘉闵线原为R市域铁路Rail设计,从虹桥火车站到沪闵路站(龙之梦)只规划了七宝(换乘地铁9号线)/Vivo城七莘路(换乘地铁12号线)等每五公里左右的大间距几个大站。 现改为M地铁20号线设计,从虹桥火车站到沪闵路(龙之梦)就会每二公里左右设一个站,莘北路就会有站。 地铁20号线在沪闵路(龙之梦)与延伸的地铁1号线换乘。地铁20号线还会延伸经铁三角,在铁三角乐购附近与机场快线换乘设莘庄西站,继续延伸与金山铁路春申路站换乘。
bobshiu 发表于 2017-7-8 18:02
嘉闵线原为R市域铁路Rail设计,从虹桥火车站到沪闵路站(龙之梦)只规划了七宝(换乘地铁9号线)/Vivo城七 ...

内部人士???
卧槽,这条线改动最大了,现在还没定
LjayEve 发表于 2017-7-8 18:09
内部人士???

民间发改委,哈哈
两公里一站也太长,虹桥到莘庄需要的是500米到1000米一站的通勤车
bobshiu 发表于 2017-7-8 18:02
嘉闵线原为R市域铁路Rail设计,从虹桥火车站到沪闵路站(龙之梦)只规划了七宝(换乘地铁9号线)/Vivo城七 ...

闵北呢?
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