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[车迷日志] 唐镇混跑----广兰路站站台状况体现乘客智商

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工作日早晚高峰几乎天天会坐唐镇终到始发车。广兰路站1站台总有搞不清的乘客误上去徐泾东的车,LZ每次都观察了一下,还真不少。都一年多了,怎么还是有那么多人拎不清,甚至看到有两个YP上车以后直到报站都到龙阳路了才反应过来。站务员在广兰路站1站台怎么喊都没用。还有广兰路3站台工作人员都告诉他们可以继续乘的还是一根筋的上楼梯换站台。真不知道他们都在想些什么!

话说最近广兰路站1站台的提醒力度有所减弱。

另外,唐镇站下车去浦机的乘客有不少会幼稚地从2站台到对面1站台等车,无语。
发表于 2017-7-7 10:37 | 显示全部楼层
设计的时候,就没有考虑周全。

运营水平又搭浆,混乱是自然的。

你去看看东铁的上水站,红磡站有这么混乱吗?
发表于 2017-7-7 12:41 | 显示全部楼层
乘客智商如何看不出来。。lz确实堪忧。。
发表于 2017-7-7 16:53 | 显示全部楼层
csdn2012 发表于 2017-7-7 12:41
乘客智商如何看不出来。。lz确实堪忧。。

LZ智商怎么了?
发表于 2017-7-7 17:20 | 显示全部楼层
我记得有一次去的时候,唐镇站台中间是被红线拦住的,下车后无法直接跑到对面站台,只能往前走,要去对面站台只能从红线下钻过去,或者从前半站台走。
p.s. 想坐座位的乘客可以从唐镇对面站台倒乘到广兰路然后继续坐在车上
发表于 2017-7-8 00:50 | 显示全部楼层
这事情只能怪运营管理方了。。。一侧的站台同时出现了两个方向的车,换谁都会楞的。
发表于 2017-7-10 09:53 | 显示全部楼层
82222 发表于 2017-7-7 10:37
设计的时候,就没有考虑周全。

运营水平又搭浆,混乱是自然的。

上水站是分叉站之前的那一站吧。就像10号线龙溪路站那样
发表于 2017-7-10 09:55 | 显示全部楼层
zgmfx10akira 发表于 2017-7-8 00:50
这事情只能怪运营管理方了。。。一侧的站台同时出现了两个方向的车,换谁都会楞的。

像电梯一样,装个箭头就好了,往哪个方向的车来了,就亮哪边箭头。
另:世博会期间的“卢浦大桥站”好像也是一个站台有两个方向的
发表于 2017-7-10 10:02 | 显示全部楼层
660329 发表于 2017-7-10 09:53
上水站是分叉站之前的那一站吧。就像10号线龙溪路站那样

上水站既是分叉前的最后一站,又是小交路车的终点站。
呵呵 广兰路难得坐一会是容易搞错
上海地铁的导向指示是相当不足的,那么大块电视屏幕一天到晚就是移动电视,直接学日本电子走字屏显示后三五班车的运行方向不行?
发表于 2017-7-10 13:36 | 显示全部楼层
外地来的游客怎么知道你这管理水平这么低?

发表于 2017-7-10 23:39 | 显示全部楼层
660329 发表于 2017-7-10 09:55
像电梯一样,装个箭头就好了,往哪个方向的车来了,就亮哪边箭头。
另:世博会期间的“卢浦大桥站”好像 ...

那就是个拉风箱。。。
发表于 2017-7-11 10:34 | 显示全部楼层
zgmfx10akira 发表于 2017-7-10 23:39
那就是个拉风箱。。。


是的,万一遇到不懂拉风箱的乘客,就会糊涂了,毕竟拉风箱是个专业术语。
有时候我会说,就像电梯一样,要注意好是上楼的还是下楼的再上电梯。
发表于 2017-7-11 17:53 | 显示全部楼层
现在仍有到广兰路站不下来换乘,继续乘8节编组朝回跑的,谈笑风生,过了龙阳路才发觉在往回跑的。
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