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[乘客日记] 强烈建议【19号线】浦东东段走南泉路!!

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发表于 2017-7-5 20:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
南泉路方案:过江后沿即墨路向南,在东方医院站换14号线。借助东昌幼儿园、栖霞小学、东昌中学三校的操场走到南泉北路,同时换乘2号线东昌路站和9号线商城路站。沿南泉路向南,设潍坊新村站塘桥站(换4号线),沿临沂路继续向南,设南码头站,最后从临沂公园下穿到世博区域。

19号线浦东东段有两个选择:浦东南路和南泉路。两条路虽然相差不远,但走南泉路将比走浦东南路有更多优点。

与南北通道解耦合 19号线走南泉路最大的好处就是能与南北通道解耦合(decouple)。作为一个工程师,最好的设计就是松耦合的设计。如果19号线浦东东段走南泉路,虹口段走海伦路的话,19号线将彻底与南北通道分家。这样,
        (1)在工程难度上,单层隧道比一条双层隧道简单很多。东方医院站也不必搞地下五层的复杂设计。南北通道也不必明挖,工程加快很多。甚至南北通道可以多几条车道,否则搞个单向两车道的快速路,太鸡肋了。
        (2)在工程设计上,南北通道的出入口不会因为19号线地铁口而远离交通要道。
        (3)在工程实施中,两者建设周期互相独立。一项工程不会因为另一项工程拆迁未完成等不可抗因素而耽搁工期。南北通道虹口段的拆迁难度也是很大的。14号线和东西通道就是因为耦合在一起,所以周期超长,不得不封闭重做的。

可以与2号线换乘  19号线浦东南路方案只能在商城路换9号线,不能换2号线,真是非常的遗憾。如果改走南泉路,可以同时与2号线东昌路和9号线商城路换乘。2号线和9号线是上海两条黄金线路,少换了哪一个都不好。而19号走南泉路,东方医院(换14)、塘桥(换4)两个站的换乘也均可实施。

有人说南泉路太窄了。其实浦西有多很窄的马路下面也有地铁,比如嘉善路、愚园路等。大不了用双头盾构,搞侧式站台即可。

总之,强烈建议19号线走南泉路!!祝19号线早日建成通车!


南泉路都是老破小区
发表于 2017-7-6 15:57 | 显示全部楼层
典型的工程师思维。成本呢?老百姓的愤怒呢?

你知道就是拆迁上港小区要花多少钱吗?14号线这么大才拆了前2排,不拆这个小区估计老百姓天天会去市政府闹事。。。
而走浦东南路,你去看看基本不要拆。。。
工程难度算什么?4号线,14号线,东西通道,东方路隧道 上下4层不是照样施工?
发表于 2017-7-6 16:43 | 显示全部楼层
标题醒目震撼,大有文革遗风!
支持
为什么说走浦东南路不能同时换2、9号线?
感觉会沿着黄浦江走
发表于 2017-7-7 10:17 | 显示全部楼层
chenjf24 发表于 2017-7-7 01:21
感觉会沿着黄浦江走


浦明路离江边太近了。上海还没有什么站点离江边这么近吧。可能是有技术难度的?
浦明路如果不成,那么离江最近的就是浦城路了。
可惜浦城路到一半就不通了。
所以最后还是只有浦东南路最合适。
发表于 2017-7-7 13:28 | 显示全部楼层
涉及潍坊区域拆迁量比较大,当然如果此区域大面积拆迁,建设什么的,走南泉路也不错。
发表于 2017-7-7 14:43 | 显示全部楼层
拆迁能拆的掉吗? 这么多居民区
。。。。
发表于 2017-7-9 11:02 | 显示全部楼层
确实走南泉路更有利于换乘2号线,9号线(南泉路世纪大道~南泉路商城路差不多可以容纳一个车站)。
并且将来施工时,对周边的交通组织影响相较于浦东南路方案小很多。
不过南泉路窄一方面,另外南泉路(世纪大道~张杨路)段两侧高楼林立,路段下方的地下环境局限性(高楼地基间的空隙等)可能不利于工程推进。
总之就是,要让楼主出入方便,最好经过楼主家门口
 楼主| 发表于 2017-7-11 16:15 | 显示全部楼层
jtsunxp 发表于 2017-7-6 15:57
典型的工程师思维。成本呢?老百姓的愤怒呢?

你知道就是拆迁上港小区要花多少钱吗?14号线这么大才拆了 ...

19号线东方医院站设在即墨路浦东南路北则不需要拆迁,沿即墨路向南至东昌中学再转弯到南泉路,这样就碰不到上港小区。

4号线和大连路隧道是一左一右两条隧道,不是上下两层。昌邑路站两条隧道和两条地铁同时建造,很多东西方便很多,即使这样也整天被新闻拿出来说高难度什么的。而14号线和东西通道并没有在浦东南路为19号线和南北通道作过预留。
发表于 2017-7-11 20:44 | 显示全部楼层
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