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楼主: shmetro_2015
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6月30日起 9号线工作日高峰时段小幅增能

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jwcheung 发表于 2017-6-28 09:23
“早高峰时段佘山站~杨高中路站(往杨高中路站方向)列车运行间隔由3分缩至最短2分30秒”,最短2分30秒是不 ...

根据之前13号线“最短”的含义描述,“最短”指不是早高峰2小时都有这间隔,只有其中1小时左右缩短至2分30,其余1小时间隔仍为3分。
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发表于 2017-6-28 12:29 | 显示全部楼层
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发表于 2017-6-28 15:19 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2017-6-28 12:25
根据之前13号线“最短”的含义描述,“最短”指不是早高峰2小时都有这间隔,只有其中1小时左右缩短至2分3 ...

我觉得也是,[**]机关喜欢咬文嚼字,不会把话说得太死
发表于 2017-7-1 22:39 | 显示全部楼层
天降大任 发表于 2017-6-28 12:20
现在的小交路都是从佘山发车了吗?中春路没有了是吗?

7点前。。。
发表于 2017-7-1 22:40 | 显示全部楼层
576 发表于 2017-6-27 17:13
那有谁知道佘山小交路早高峰时末班是几点呀,谢谢,现在是9点36分  9.点50分,有改过吗,早高峰佘山小交路 ...


7点30-9点50,之后到达佘山的都是空车九亭回库。
发表于 2017-7-3 17:10 | 显示全部楼层
现在早上泗泾九亭排队时间短点了么?
发表于 2017-7-3 21:29 | 显示全部楼层
增能只会治标不治本,松江地区还会有更加多的动迁居民进来,但是地面公交基本上只做减法不做加法
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发表于 2017-7-3 22:41 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-3 23:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 新71路电车 于 2017-7-3 23:26 编辑
ninjagaiden4 发表于 2017-7-3 22:41
九亭地铁半小时早进内环核心区了,九亭公交半小时撑死进外环,SB才会去坐公交,未来嘉闵线12号线甚至机场 ...


嘉闵线,不知道要何年何月、猴年马月的事情了?
12号线,现在已经定死在 七莘路了,你们再吵再闹也不会延伸了。最多弄几条BRT或者松江有轨电车对接12号线。
发表于 2017-7-3 23:30 | 显示全部楼层
ninjagaiden4 发表于 2017-7-3 22:41
九亭地铁半小时早进内环核心区了,九亭公交半小时撑死进外环,SB才会去坐公交,未来嘉闵线12号线甚至机场 ...

人家坐公交的都是SB?人家九亭92路B线、198路都是终点站,有座位的车不乘,跟着你们一帮YP一道挤地铁、挤的前胸贴后背,每站路要吊门,进站还要排队。这些时间,我乘92路B线已经从九亭到七宝了。40分钟可以到漕河泾;198路也最多一个小时可以到徐家汇,不存在撑死在外环。另外,每天乘坐92、186、198路、沪松线、沪陈线到市区的乘客也多了去客。如果乘公交都是SB的话,公交也没人乘了,这么多线路也可以停掉了。
等到9号线达到2分钟一班,也是挤得前胸贴后背,再也无法增能。ZF就会考虑建造BRT、公交车专用道、限制私家车。到时候,乘公交的就看着你们挤地铁的吊门。
发表于 2017-7-3 23:32 | 显示全部楼层
edof 发表于 2017-7-3 17:10
现在早上泗泾九亭排队时间短点了么?

现在短了,过了1年以后又是老样子,然后把间隔缩短到2分钟的最短间隔极限,排队时间短了,再过2-3年又是老样子。
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