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[其他讨论] 20号线的又一走向《YY版》

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发表于 2017-6-19 15:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 shgdjtjlbw 于 2017-6-19 15:26 编辑

20号线走向不太完美,西段可以,东段……

其实,走线可以考虑沿国和路走线,实现午觉场的又一条线路。

详情请看图:http://c.dituhui.com/maps/1230607
无标题.jpg
 楼主| 发表于 2017-6-19 15:29 | 显示全部楼层
苏州河由于建北横,有一部分北岸貌似不能建高楼,在这里寻一块停车场貌似可以。
 楼主| 发表于 2017-6-19 15:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 shgdjtjlbw 于 2017-6-19 15:52 编辑

之所以这么走,是在有大环线、青浦快线(走云岭路)的基础上设想的。
 楼主| 发表于 2017-6-19 15:36 | 显示全部楼层
这条线,将长风、真如、大宁(走灵石路比走广中路能兼顾更多方面)、五角场、外高桥以及诸多大型公园串联在一起。
发表于 2017-6-19 21:52 | 显示全部楼层
仔细看了一下,倒是有点想法的,在内中环之间的一条线路!
 楼主| 发表于 2017-6-20 07:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 shgdjtjlbw 于 2017-6-20 07:34 编辑
wuzixuan 发表于 2017-6-19 21:52
仔细看了一下,倒是有点想法的,在内中环之间的一条线路!


能和6、21、24、8、大环线、18、10、3、19、1、奉贤快线、崇明快线、7、14、11、15、青浦快线、2号线换乘。

和13号线很难换乘,具体最近传出的在金运路和13号线换乘(按原走向),我感觉不太恰当。
 楼主| 发表于 2017-6-20 07:36 | 显示全部楼层
有14号线8A,20号线再西窜到金运路去换乘13号线,无外乎是想在远处寻一块停车场而已,但其作用不大。
 楼主| 发表于 2017-6-20 07:39 | 显示全部楼层
从军事角度看,大肠很难搬迁,郭嘉防控体系也是一个有机整体,去掉一个穴位,想从新形成防御体系,须有一段时间的磨合。
 楼主| 发表于 2017-6-20 07:42 | 显示全部楼层
西站有11、15号线,再加上城际停站,就有三条线,已经可以了,无需再将20号线艰难的来对接
 楼主| 发表于 2017-6-20 07:45 | 显示全部楼层
走灵石路比走广中路能兼顾更多方面
 楼主| 发表于 2017-6-20 08:17 | 显示全部楼层
这么走,貌似经过的各区会更乐意
发表于 2017-6-20 09:49 | 显示全部楼层
估计你肯定不住在被你取消的走向段上。
家门口多条地铁线路不乐意才有问题,相对的,那些本来可以靠到这条线路的人靠不上了,肯定反对。
发表于 2017-6-20 09:50 | 显示全部楼层
就此YY线路而论,可以是可以,不过最好是作为一条新线路。
 楼主| 发表于 2017-6-20 11:02 | 显示全部楼层
66R 发表于 2017-6-20 09:49
估计你肯定不住在被你取消的走向段上。
家门口多条地铁线路不乐意才有问题,相对的,那些本来可以靠到这条 ...

没公示都不为准,就算公示了,也或许有些改变呢
发表于 2017-6-20 11:02 | 显示全部楼层
这条线路完全可以考虑,内中环一条,沿中环一条,这样顾及的人群就多了。。。
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