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[百姓观点] 聊聊崇明西线

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发表于 2017-5-29 15:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 天天蓝 于 2017-5-29 15:12 编辑

崇明西线一般认为会是隧道,如果是小型隧道,无技术难度之言。而大型的高度在15米以上隧道,公路地铁2用,技术难度超大。东线长江隧道高度15.8米,长8.9公里,隧桥合一起为世界之最。而大型盾构长距离风险要翻几倍,全世界范围内还没有高度15米以上的超大型盾构挖掘超过10公里的。可见崇明西线之风险巨大。有人说可以模仿港珠澳大桥用人工岛,但人工岛是在暗礁基础上建造,长江口只有会流动的暗沙流沙,无人工岛建造基础,港珠澳大桥模式不可取。所以我认为先上东线地铁,在技术条件成熟的条件下,然后开启西线是市府的正确选择。
发表于 2017-6-2 13:24 | 显示全部楼层
杭州湾大桥跨度远超崇明长江口,如果造铁路公路两用桥应该是可行的。
发表于 2017-6-2 23:20 | 显示全部楼层
上次哪里看到说西线造大桥的话会对长江航道有影响?
发表于 2017-6-8 22:55 | 显示全部楼层
西线应该是和北沿江过江通道一起建。
发表于 2017-6-9 15:08 | 显示全部楼层
生态岛建设,要的是绿色交通,单纯地铁不是很好吗?
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