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[其他讨论] 建议桥梁隧道新造时就考虑潮汐通道

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发表于 2017-5-19 15:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
每次拥堵的时候都看到对面车道空空荡荡。进出城市的干线桥梁在设计时就做1-2个潮汐车道?
之前节假日看到尝试过矮隔离墩做的临时潮汐车道太不安全了。
可以高速交警开头车带领下中速行驶,但是没人会开这个头。内部人员要骂死他的。
发表于 2017-5-19 16:45 | 显示全部楼层
以前沪闵路高架设计时不就是有潮汐车道吗
发表于 2017-5-19 16:55 | 显示全部楼层
这个有多大的意义?
发表于 2017-5-19 20:01 | 显示全部楼层
外环隧道就是这样
小文武 发表于 2017-5-19 16:55
这个有多大的意义?

意义绝对大,长江隧桥节假日可以试用一下。
发表于 2017-5-19 23:39 | 显示全部楼层
souther 发表于 2017-5-19 20:01
外环隧道就是这样

3+2+3,平时是不是中间孔关闭的?
必须要考虑
hljandzzj 发表于 2017-5-19 16:31
可以高速交警开头车带领下中速行驶,但是没人会开这个头。内部人员要骂死他的。

没有必要 潮汐车道的控制是成熟技术
chinaspirite 发表于 2017-5-19 23:39
引用:   souther 发表于 2017-5-19 20:01   
外环隧道就是这样  
3+2+3,平时是不是中间孔关闭的?...

外环隧道好像是长期浦西向浦东方向多2条车道吧?
来自: iPhone客户端
发表于 2017-5-20 09:15 | 显示全部楼层
hljandzzj 发表于 2017-5-19 22:14
意义绝对大,长江隧桥节假日可以试用一下。

没什么用的。规划一直在变,建设一直在做。

说不定哪天就变成双向拥堵。所以建更多车道才是解决问题的根本。
或者干脆禁售汽车
 楼主| 发表于 2017-5-21 08:47 | 显示全部楼层
小文武 发表于 2017-5-20 09:15
没什么用的。规划一直在变,建设一直在做。

说不定哪天就变成双向拥堵。所以建更多车道才是解决问题的 ...

对市内道路来说确实是会变成双向拥堵的局面。
但对进出城的干道而言潮汐现象还是很明显的,很多地方甚止成为了常年的瓶颈。
高速道路不像市区的地面道路那样容易改为潮汐道路,还是最初设计的时候考虑一下预留会比较好。
建议潮汐公交车专用道。
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