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[其他讨论] 八个站具体明确了吗

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机场联络线八个站明确了吗?能和地铁同站换乘吗?
迪斯尼不行,沪南路站外换乘,三林估计不行,浦西的不清楚
发表于 2017-5-18 12:28 | 显示全部楼层
虹桥空铁[2\10\17]-莘庄[1\5\19]-张江罗山路[11\16\21]-迪斯尼唐黄路-浦东空铁枢纽[2\21\13]
发表于 2017-5-18 12:40 | 显示全部楼层
goshawk007s 发表于 2017-5-18 12:28
虹桥空铁[2\10\17]-莘庄[1\5\19]-张江罗山路[11\16\21]-迪斯尼唐黄路-浦东空铁枢纽[2\21\13]

虽然看老7一本正经的瞎说
但是还是支持你集约化的设想
只有高度集约,大规模投入,大拆大建,三角区项目才有可能落地
要不然偷梁换柱,到处散步,预算资金不足,维稳入不敷出
闵行只要扛不住,事情统统徐图之


发表于 2017-5-18 14:07 | 显示全部楼层
还有景洪路站。换15,19.
发表于 2017-5-18 14:28 | 显示全部楼层
goshawk007s 发表于 2017-5-18 12:28
虹桥空铁[2\10\17]-莘庄[1\5\19]-张江罗山路[11\16\21]-迪斯尼唐黄路-浦东空铁枢纽[2\21\13]

罗山路怎么设站呢?看了下地铁站在康桥路北,到外环外还有个7,8百米。还是说罗山路作为支线接入,以后可能延伸到龙阳路?规划迟迟出不来,小老百姓只能再地图上画画猜猜。18号线之后的几条新线真心太慢了……
发表于 2017-5-18 15:05 | 显示全部楼层
nagajima 发表于 2017-5-18 12:40
虽然看老7一本正经的瞎说
但是还是支持你集约化的设想
只有高度集约,大规模投入,大拆大建,三角区项 ...

谢谢。。。
 楼主| 发表于 2017-5-18 15:29 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
goshawk007s 发表于 2017-5-18 12:28
虹桥空铁[2\10\17]-莘庄[1\5\19]-张江罗山路[11\16\21]-迪斯尼唐黄路-浦东空铁枢纽[2\21\13]

怎么只有五个,三林哪?
发表于 2017-5-18 15:42 | 显示全部楼层
浦东的最后两站一般的版本是浦东机场>上海东站。但是从地图上看,浦东机场在东面啊,那应该是上海东站>浦东机场吧,(浦东机场是终点站)。
我觉得后者比较合理
发表于 2017-5-18 17:20 | 显示全部楼层
耶路撒冷 发表于 2017-5-18 15:29
怎么只有五个,三林哪?

浦东空铁站,在铁路客站,浦东机场-铁路客站之间,由有轨电车捷运线完成,这是符合枢纽效应的。

浦东-奉贤市域铁路,应该在林海公路,而非黄浦江东侧,这样奉贤经由浦奉线-机场线,到龙阳路上海东站,这是效率最高的。
三林南站也就是浦江北站在浦锦北路红临路这里
不到浦东机场,只到东站
tjmjf 发表于 2017-5-18 15:42
浦东的最后两站一般的版本是浦东机场>上海东站。但是从地图上看,浦东机场在东面啊,那应该是上海东站>浦东 ...

先到浦东机场,然后拐个U型弯到东站
发表于 2017-5-18 22:52 | 显示全部楼层
耶路撒冷 发表于 2017-5-18 15:29
怎么只有五个,三林哪?

报告警长~~!
三林南和19的换乘站,被老7吃下去了!

被他吃掉的不止一两个站,每天发布些YY的站点位置
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