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[其他讨论] 关于庙行停车场的正反两方面观点

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正方观点:同意带场北站的停车场存在=同意停车场存在=同意不带场北站的停车场存在。       反方观点:同意带场北站的停车场存在=有条件同意停车场存在=不同意不带场北站的停车场存在
发表于 2017-5-17 09:25 | 显示全部楼层
用等于号是不是看起来有点怪?
无聊的话题
发表于 2017-5-17 13:02 | 显示全部楼层
老话题,不予理睬!
发表于 2017-5-17 13:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 skycn1111 于 2017-5-17 13:05 编辑

毫无意义的话题,停车场是市政建设,有自己的施工和环境评价标准,选址是在水泥厂废旧厂房处,又不是建在小区里,搞得需要周围小区投票同意一样,要说建个垃圾焚烧厂,核电站这种,倒是确实有影响,这种停车场有个毛的关系,根本就是找个借口说事罢了。要说对环境的不良影响,现在那块什么样可以自己去看,脏乱差尘土飞,停车场好它几倍,真要为环境考虑,支持早点建设才对。
发表于 2017-5-17 14:09 | 显示全部楼层
场北车辆段,按原计划进行。
发表于 2017-5-19 13:31 | 显示全部楼层
地铁在康宁路西侧地下行走,边上的房子时间长肯定有下沉,可惜了,地铁站没有,其他的共振,噪音污染却来了!!!
 楼主| 发表于 2017-5-19 20:26 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
mumu007 发表于 2017-5-19 13:31
地铁在康宁路西侧地下行走,边上的房子时间长肯定有下沉,可惜了,地铁站没有,其他的共振,噪音污染却来了 ...

公布新车站规划时,康宁路西侧第一排中环国际,才刚冒出地面,没销售。大家不买就是了。场北商业广场南面,则是个 钉 子 户 云集的城中村。
发表于 2017-5-19 23:24 | 显示全部楼层
ufocat2006 发表于 2017-5-19 20:26
公布新车站规划时,康宁路西侧第一排中环国际,才刚冒出地面,没销售。大家不买就是了。场北商业广场南面 ...

先存在的不一定合理,尤其不能与时俱进、不能适应未来的环评。

现在是远期发展改了线路,场北不是ZF想选择的线路,那停车库和进库线应该同步修改,去适应新线。

本来一个方向的进库线和规划线路,现在改了一个,另一个不应该改么,科学么?
发表于 2017-5-19 23:25 | 显示全部楼层
杰杰粥 发表于 2017-5-19 23:24
先存在的不一定合理,尤其不能与时俱进、不能适应未来的环评。

现在是远期发展改了线路,场北不是ZF想 ...

JTW的人,我也接触过,他们的LD,我就

不要为他们为了简单达到目的做出的白痴设计
本帖最后由 chq0421 于 2017-5-20 23:49 编辑
杰杰粥 发表于 2017-5-19 23:24
先存在的不一定合理,尤其不能与时俱进、不能适应未来的环评。

现在是远期发展改了线路,场北不是ZF想 ...


长江西路大康路南侧是两块商品房地块,需要为今后的卖地考虑
那你的意思是停车场该建到哪里去???。,然后原来混泥土公司那块地方建个垃圾转运码头???(如果今后虎林路大桥开建,那么这个虎林垃圾转运码头肯定得迁建,不然整个上海市北部的垃圾都无法及时清运)
发表于 2017-5-22 10:18 | 显示全部楼层
卖地也卖不了多少钱。。。很小型的地皮
虎林码头那块更珍贵?混凝土公司地块不至于差到只能造垃圾转运码头吧,造停车场和垃圾转运码头都是浪费,河浜带(滨江带)开发,停车场以后一定是阻碍,比混凝土厂阻碍更大。庙行公园啥的都能造停车场,庙行绿地规划也不少。
新线应该配位置最合理的新停车场,场北这线路肯定不合适,会对营运造成影响。
chq0421 发表于 2017-5-20 23:43
长江西路大康路南侧是两块商品房地块,需要为今后的卖地考虑
那你的意思是停车场该建到哪里去???。 ...

他的意思是随便建在哪里,反正不可以建在他家附近,自私而已,什么没有地铁站,就也不能建停车场,这种弱智借口,也是厉害了
发表于 2017-5-27 09:23 | 显示全部楼层
当时配合场北地铁站,最好规划了停车场,既然现在场北路站取消了,关键地铁还要西进,那就应该在西南面做一个停车场!
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